好

7的地盤沒有6好，不是獨(dú)立懸架。也是每個(gè)汽車廠家的慣例，推出新一代車型總要減配點(diǎn)東西，不然中期改款沒個(gè)升級(jí)的地方-奸商啊。高7其他方面都較上一代提升了不少，比如高6剎車系統(tǒng)軟，LED燈源等等

大眾7代高爾夫的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與以往的EA111不一樣但1.4T所用的渦輪應(yīng)該都一樣只是發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣還可以吧渦輪啟動(dòng)轉(zhuǎn)速據(jù)說是在1750轉(zhuǎn)較低的轉(zhuǎn)速就能啟動(dòng)渦輪所以說動(dòng)力還是可以隨叫隨到的應(yīng)該不錯(cuò)

不錯(cuò)。高爾夫7搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然其在排量方面與高爾夫6保持一致，但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)發(fā)生了變化。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手動(dòng)和6速手自一體變速器。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低兩種不同的調(diào)校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI機(jī)型的動(dòng)力水平。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。

當(dāng)然是G7超過G6，加長(zhǎng)減重，整車的美觀和舒適性增加，提高了性價(jià)比另外，G7是G6的更新?lián)Q代產(chǎn)品，請(qǐng)不要懷疑設(shè)計(jì)者的市場(chǎng)研發(fā)能力

挺好的 CC也不錯(cuò)

相比較高爾夫6，基本平起平坐，高7的車型更低，軸距更長(zhǎng)，而且尾燈也更加有動(dòng)感，高6的地盤懸掛要優(yōu)于高7，具體看個(gè)人選擇，兩個(gè)價(jià)格都差不多。如果和其他同等車型比較，高7絕對(duì)是兩廂車中的霸主，不論操控還是安全系數(shù)，同級(jí)別的車型是無法比擬的，本人去年買的高6，開了一年基本一個(gè)月一次長(zhǎng)途，沒有任何問題，提速、操控還是復(fù)雜路況都可以應(yīng)付。最后補(bǔ)充一句，買的話建議就買1.4T的，不要1.6L，你會(huì)發(fā)現(xiàn)值得擁有，祝你用車愉快。純手打，望采納

我是上市前就訂了高爾夫7車，因?yàn)樵诰W(wǎng)上看原版配置豐富，性能不錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)到手后，駕駛感覺還行，但配置確實(shí)縮減不少，后懸掛很不的道不說，象舒適版4門的扶手是黑色布面料，車到手一周就臟的發(fā)白，不好處理，設(shè)計(jì)上的問題。還有就是困擾大半年的是后車輪剎車異響，而且越來越明顯，聲音很尖很大。去4S店多次，沒做檢測(cè)就說是正常，磨磨就好了，向一汽大眾400電話投訴，也沒有回復(fù)，據(jù)說4S店人員說，大眾車后輪異響很普遍，是剎車盤材質(zhì)問題。建議你還是要慎重考慮，這車價(jià)格訂的太高，可選擇余地太大了，不建議購(gòu)買。