是延用EVO平臺轎車底盤設計，前懸麥佛遜，后懸多連桿；從強度上來講，前懸偏弱，后懸尚強，主要是考前懸結構簡單，成本底，獨立懸架照顧行車舒適性；后懸加強，為了高速及彎道的遁跡良好！總體講屬于轎車似承載式底盤結構，主要用于鋪裝路面行車考慮，不適于激烈運動與惡劣路面沖擊。

總的來說，這款車還是很不錯的。同級別車型中，EX的性能是最好的。分時四驅，可以在行駛中隨意切換，2WD時是前驅，在柏油路面上用，還省油。4WD有兩種，一個是智能四驅，一個是鎖定四驅，智能四驅是根據(jù)路面的不同，前后輪比例在7：3與5：5之間自動調節(jié)，在下雨的路面或薄雪的路面使用，提高了穩(wěn)定性，還不是很廢油。LOOK4WD（鎖定四驅），底盤帶一個中央差速鎖，前后輪比例平均分配5：5，此時扭矩提高1.5倍，適合泥濘等險峻路面。分時四驅還是非常人性化的！方向盤的換擋薄片，以前一直運用在F1賽車上的非量產(chǎn)車型中，歐藍德EX早在06年就運用了此技術。換擋薄片要比正常的換擋快0.1秒，不要小看這0.1秒啊，這對于喜歡玩車的人來說是很重要的。6速變速器，同級別車中只有歐藍德是6速的，像森林人、RAV4、新勝達等車，都是4速的。換擋間隙越小，動力損耗越少，油耗越低。檔位多，換擋頓挫感越小，越平順。油耗底，歐藍德油耗是同排量最省油的車型，6速、有2WD模式、輕量化設計（車棚頂是鋁合金的，重心降低分定性提高）。底盤最小離地間隙為 215mm，通過性很好。

是一樣的底盤，勁炫用的是歐藍德的底盤一直是宣傳銷售的一個賣點呢

優(yōu)點：發(fā)動機噪音低，隔音工程優(yōu)秀缺點：懸掛調校硬朗，后排舒適度一般

相當扎實，