三菱歐藍(lán)德為什么叫棺材車(chē)
5年前,三菱推出了全球車(chē)型—歐藍(lán)德。雖然銷(xiāo)售不錯(cuò),但近期關(guān)于它的質(zhì)量問(wèn)題卻開(kāi)始引發(fā)人們的擔(dān)憂。其中一個(gè)主要問(wèn)題是關(guān)于碰撞測(cè)試的結(jié)果,給車(chē)輛帶來(lái)了“棺材車(chē)”的聲稱(chēng)。
在針對(duì)歐藍(lán)德的碰撞測(cè)試中,整體評(píng)分表現(xiàn)尚可,但部分項(xiàng)目的低得分引起了爭(zhēng)議。中保研曾表示,由于氣囊未啟動(dòng),這導(dǎo)致了測(cè)試結(jié)果異常,尤其是縱梁的彎曲。這情況非同尋常,因?yàn)橐话阍?5公里每小時(shí)的碰撞速度下,縱梁應(yīng)該不會(huì)發(fā)生彎曲,車(chē)輛前部還有防撞梁和吸能機(jī)構(gòu)。
而縱梁的彎曲使得水箱、冷網(wǎng)和大燈等零件被撞壞,甚至可能波及發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,在車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試中,歐藍(lán)德的表現(xiàn)也相對(duì)差。SUV車(chē)型因重心較高,發(fā)生翻滾的風(fēng)險(xiǎn)更高,因此對(duì)車(chē)頂強(qiáng)度有更高的要求。中保研測(cè)試結(jié)果顯示,歐藍(lán)德的載荷質(zhì)量比僅為2.89,明顯低于其他車(chē)型。這一比值表示車(chē)頂承受力,對(duì)于歐藍(lán)德來(lái)說(shuō),它只能承受不到3倍自身重量的壓力,而其他車(chē)型則能達(dá)到4倍甚至近6倍。
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