噪音方面,日常行駛的時(shí)候,帝豪GL的輪胎噪音會(huì)感覺比較明顯,雖然它使用的輪胎會(huì)比較注重于噪音方面的表現(xiàn),但實(shí)際感受中還是不夠出色。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕的不錯(cuò),中高速行駛的時(shí)候,聲音很小。超過100km/h之后,風(fēng)噪會(huì)顯得比較明顯,我覺得如果能換四條行駛噪音表現(xiàn)比較好的輪胎,它行駛起來的噪音應(yīng)該可以得到一些改善。
隔音一流,修車的同學(xué)說門縫疙瘩,輪拱,到處都是大塊大塊的隔音棉,這些在日系都是三十萬才能見到的,吉利確實(shí)太厚道,不容易看見的地方也用心做。怠速基本沒聲音沒震動(dòng),普通模式90以下都。
這個(gè)級(jí)別還是不錯(cuò)的。在城市開速度一般不會(huì)超過七八十。在這個(gè)速度風(fēng)噪。胎噪。路噪。應(yīng)該都能接受。實(shí)在過應(yīng)不去。把汽車音響改就行了。把音樂開大點(diǎn)
很好。尤其是1.3T+CVT的尊貴版車型,那叫兩個(gè)字:寧靜!
速騰和帝豪gl相比速騰車型在隔音方面更有優(yōu)勢(shì),一分價(jià)錢一分貨,不過帝豪gl性價(jià)比方面優(yōu)勢(shì)明顯。
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