華泰圣達(dá)菲的前身就是韓國(guó)現(xiàn)代的圣達(dá)菲，那時(shí)候的圣達(dá)菲都是韓國(guó)進(jìn)口的！從2002-2006一直都是進(jìn)口，05年以后華泰收購(gòu)了韓國(guó)圣達(dá)菲的這輛車(chē)。華泰旗下的圣達(dá)菲于2006年10月10日上市。柴油版與汽油版圣達(dá)菲最大限度秉承了圣達(dá)菲各種經(jīng)典元素，不同之處在于為2.0升柴油版采用了世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)—CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)與VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，比汽油機(jī)省油30%?，F(xiàn)在華泰圣達(dá)菲是國(guó)產(chǎn)品牌，最早是合資，但是韓國(guó)的現(xiàn)代撤資了，現(xiàn)在淪為純國(guó)產(chǎn)了，就是在現(xiàn)代圣達(dá)菲老款車(chē)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)了，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱都用國(guó)產(chǎn)的了，現(xiàn)代圣達(dá)菲是進(jìn)口車(chē)，其實(shí)圣達(dá)菲在韓國(guó)是中高級(jí)SUV，這款車(chē)在歐洲很暢銷(xiāo)。

操控性行還行，動(dòng)力已經(jīng)夠用，油耗不算太高，內(nèi)飾做工還行，配置已經(jīng)夠高了，外形比較漂亮，車(chē)內(nèi)空間較大，乘坐比較舒適，1.8T手動(dòng)兩驅(qū)，使用英國(guó)羅俘發(fā)動(dòng)機(jī)也就是上海汽車(chē)的那個(gè)榮威750上的一樣，這車(chē)和一般的國(guó)產(chǎn)車(chē)一樣小毛病多，主要配制有DVD，倒車(chē)?yán)走_(dá)，自動(dòng)恒溫空調(diào)，帶天窗，真皮坐椅單看這個(gè)配置與13.48萬(wàn)來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是挺高的。以前的車(chē)有點(diǎn)第一馬達(dá)點(diǎn)不著車(chē)，提速不好，空調(diào)泵不好，怠速熄火等問(wèn)題。但是現(xiàn)在在前幾天廠家電腦升級(jí)了這些問(wèn)題有些好轉(zhuǎn)，但也不時(shí)有點(diǎn)問(wèn)題，這是國(guó)產(chǎn)車(chē)難免的，畢竟越野車(chē)才13.48萬(wàn)的豪華版我們不能多要求他什么！從認(rèn)知度上講，圣達(dá)菲從來(lái)不缺乏群眾基礎(chǔ)，不過(guò)再往深一步，就未必是人人都清楚的了。這款車(chē)于2001年上市，主要為迎合北美SUV用戶逐漸轉(zhuǎn)變的口味而生(Santa Fe本是西墨西哥州一旅游勝地的名字)，也是現(xiàn)代汽車(chē)第一款真正意義上的城市型SUV。圣達(dá)菲順理成章地采用了轎車(chē)化的承載式車(chē)身和四輪獨(dú)立懸架，而且與其他公司的做法類(lèi)似，他在同廠中級(jí)轎車(chē)索納塔的技術(shù)平臺(tái)上發(fā)展而來(lái)。由于這款車(chē)的造型風(fēng)格相當(dāng)超前，在投放美國(guó)市場(chǎng)的最初一段時(shí)間里，幾乎沒(méi)有人敢于嘗試。不過(guò)短暫的滯銷(xiāo)假象過(guò)后，迎接圣達(dá)菲的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出意料的暢銷(xiāo)局面，而且銷(xiāo)量居然在幾乎未進(jìn)行任何改款的情況下連續(xù)數(shù)年持續(xù)攀升。于是早在幾年前，位于山東榮城的華泰汽車(chē)就有意將該車(chē)引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，甚至還造出過(guò)幾輛樣車(chē)。但是由于多方面原因，直至第二代圣達(dá)菲問(wèn)世后(官方名稱(chēng)已改為勝達(dá))，這家SUV專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的計(jì)劃才得以實(shí)現(xiàn)。

華泰原來(lái)和現(xiàn)代是有合作協(xié)議的。所以，早先出的幾批車(chē)是叫華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲。掛現(xiàn)代的標(biāo)志，是山東產(chǎn)的
但是，華泰后來(lái)越做越差勁了，韓國(guó)現(xiàn)代覺(jué)得華泰的做法開(kāi)始傷害到現(xiàn)代在消費(fèi)者中的口碑了，特別是又搗鼓出來(lái)了一個(gè)所謂的1.8T這個(gè)怪胎之后，現(xiàn)代不允許華泰再用現(xiàn)代的牌子了，所以現(xiàn)在叫華泰圣達(dá)菲。華泰是自主品牌現(xiàn)代史合資的質(zhì)量上現(xiàn)代要好點(diǎn)

個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)代的新圣達(dá)菲配置高，外觀造型更漂亮。老圣達(dá)菲價(jià)格低，超劃算。

你好！華泰圣達(dá)菲的前身就是韓國(guó)現(xiàn)代的圣達(dá)菲，那時(shí)候的圣達(dá)菲都是韓國(guó)進(jìn)口的！從2002-2006一直都是進(jìn)口的！05年以后華泰收購(gòu)了韓國(guó)圣達(dá)菲的這輛車(chē)，從此現(xiàn)代圣達(dá)菲變成華泰圣達(dá)菲了這就是它們的姻緣

華泰圣達(dá)菲是國(guó)產(chǎn)品牌，最早是合資，但是現(xiàn)代撤資了，現(xiàn)在淪為純國(guó)產(chǎn)了，就是在現(xiàn)代圣達(dá)菲老款車(chē)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)了，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱都用國(guó)產(chǎn)的了，現(xiàn)代圣達(dá)菲是進(jìn)口車(chē)，其實(shí)圣達(dá)菲在韓國(guó)是中高級(jí)SUV，比途勝要好很多，在歐洲很暢銷(xiāo)，可惜在中國(guó)嫁錯(cuò)了婆家，好好的車(chē)給毀了，裝配水平差，做工粗糙！

華泰主要把圣達(dá)菲的組裝線搬到中國(guó)，只是一個(gè)組裝線，所以圣達(dá)菲70%的配件還是進(jìn)口的，除了塑料件。2.0T 2.7L都是進(jìn)口動(dòng)機(jī)，1.8T是上汽榮威550動(dòng)機(jī)！而北京現(xiàn)代是北京汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)代的車(chē)型和技術(shù)，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的純國(guó)產(chǎn)汽車(chē)！