有很多朋友都對(duì)圣達(dá)菲這臺(tái)車(chē)充滿(mǎn)疑惑，究竟它是在華泰旗下還是在現(xiàn)代旗下的呢？其實(shí)，圣達(dá)菲這臺(tái)車(chē)本身是現(xiàn)代，后來(lái)華泰就找現(xiàn)代進(jìn)行合作，現(xiàn)代就把圣達(dá)菲的技術(shù)給了華泰進(jìn)行生產(chǎn)。由華泰生產(chǎn)的首批圣達(dá)菲車(chē)型叫“華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲”。后來(lái)，華泰汽車(chē)粗糙的制造工藝令現(xiàn)代大失所望，嚴(yán)重傷害了現(xiàn)代在消費(fèi)者心目中的口碑，因此現(xiàn)代在2012年正式撤資，華泰從合資車(chē)企變成了國(guó)產(chǎn)車(chē)企。

2006-2009款圣達(dá)菲都是用現(xiàn)代標(biāo)志的，2010-2016款車(chē)型采用了華泰標(biāo)志（當(dāng)然部分2010-2015款的車(chē)主自己換上了現(xiàn)代標(biāo)）。目前市面上圣達(dá)菲的價(jià)格都比較低，車(chē)況差點(diǎn)的9000塊就有交易。一般來(lái)說(shuō)2006-2009款圣達(dá)菲的價(jià)格在0.9-1.5萬(wàn)元左右，2010-2016款圣達(dá)菲價(jià)格在2-5萬(wàn)元左右。

圣達(dá)菲二手車(chē)為啥價(jià)格都很低？原因很簡(jiǎn)單，首先在品牌上華泰的口碑一直不太好，即使有現(xiàn)代的加持也拯救不了它。最重要的是，圣達(dá)菲這臺(tái)車(chē)從2006年之后就一直沒(méi)有改款，你能想象一臺(tái)2015年的車(chē)還在用十幾年前的設(shè)計(jì)嗎？最后一點(diǎn)才是致命的，華泰雖然還未倒閉，但是也處于瀕臨倒閉的狀態(tài)了，品牌影響力不足對(duì)圣達(dá)菲的保值率有非常大的影響。

圣達(dá)菲“祖?zhèn)?rdquo;的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)一直是個(gè)大BUG，這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力只有160匹，甚至還不如部分1.8L車(chē)型，215牛米的扭矩表現(xiàn)只能用“慘”去形容。即使搭配5擋手動(dòng)變速箱，市區(qū)綜合油耗也能達(dá)到14升左右，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)出了3.0T的油耗，車(chē)主哭暈在路邊了。

總的來(lái)說(shuō)，如果你要貪便宜選擇一臺(tái)圣達(dá)菲的話(huà)，我建議還是趁早打消這個(gè)念頭。即使預(yù)算只有3-4萬(wàn)元也足夠買(mǎi)到比圣達(dá)菲性能更好的車(chē)型，個(gè)人比較推薦寶駿510、哈弗H6和奇瑞瑞虎3。