個(gè)人覺得h6好一些。在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車中是最好的。因?yàn)橐环謨r(jià)錢一分貨,這個(gè)價(jià)錢這個(gè)貨值得。如果和其他你選的幾款去對(duì)比,肯定首選就是H6.如果你要是想選一個(gè)特別省油的車子的話那肯定是瑞虎,其余各方面對(duì)比沒有一個(gè)能超過(guò)H6的。下面那朋友說(shuō)讓你買1.5T的,我不建議你買這款,如果不在意價(jià)格的話就買2.4的,是這三款發(fā)動(dòng)機(jī)中最好的一款。也是最省油的,別看那個(gè)有T也不如2.4的
這個(gè)要看個(gè)人喜好了,從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的,但差距也不大,如果比較在乎空間我推薦CS75,如果比較在乎外觀,75更具有競(jìng)爭(zhēng)力,動(dòng)力上來(lái)說(shuō) CS75 1.8T H61.5T 應(yīng)該是75比較優(yōu)秀,雖然H6的動(dòng)力一般,但是勝在穩(wěn)定,畢竟這幾年,表現(xiàn)還是可以的,最簡(jiǎn)單的去實(shí)際感受一下,兩個(gè)車都坐一坐,開一開,高下立判,相信自己的感受,我個(gè)人推薦75!
這個(gè)要看個(gè)人喜好了,從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的,都是是國(guó)產(chǎn)車,如果比較在乎空間我推薦75,動(dòng)力上來(lái)說(shuō) CS75 1.8T H61.5T 應(yīng)該是75比較優(yōu)秀,最后其實(shí)現(xiàn)在的車,尤其是國(guó)產(chǎn)車,大多技術(shù)都差不多,還是要看個(gè)人喜好,感覺對(duì)了就對(duì)了.
車無(wú)完車都有小問(wèn)題個(gè)人感覺75多好點(diǎn) H6發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的受不了
這個(gè)要看個(gè)人喜好了,現(xiàn)在75已經(jīng)上市了,從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的,但差距也不大,我自己以前很喜歡H6,但是考慮是國(guó)產(chǎn)車,就怕技術(shù)不成熟,所以一直在猶豫,CS75也是國(guó)產(chǎn)
1,如果比較在乎空間我推薦H6,CS75 軸距的優(yōu)勢(shì)并沒有發(fā)揮,從參數(shù)上看長(zhǎng)寬高CS75都要略好于H6,但實(shí)際空間上前后排都是H6要更大以點(diǎn)
2,如果比較在乎外觀,75更具有競(jìng)爭(zhēng)力,有很多網(wǎng)友說(shuō)CS75車頭的英文changan看起來(lái)就像是山寨車,但有人就喜歡他的“路虎范兒”,仁者見仁罷。3,動(dòng)力上來(lái)說(shuō) CS75 1.8T H61.5T 應(yīng)該是75比較優(yōu)秀,但是75剛上市,實(shí)際動(dòng)力有多少誰(shuí)也不知道,這的確需要觀望,如果家庭條件不是太過(guò)寬裕的,但是又比較喜歡75的朋友,建議觀望一下,至少半年,基本就有個(gè)定數(shù)了。雖然H6的動(dòng)力一般,但是勝在穩(wěn)定,畢竟這幾年,表現(xiàn)還是可以的
4,最后其實(shí)現(xiàn)在的車,尤其是國(guó)產(chǎn)車,大多技術(shù)都差不多,還是要看個(gè)人喜好,感覺對(duì)了就對(duì)了,最簡(jiǎn)單的去實(shí)際感受一下,兩個(gè)車都坐一坐,開一開,高下立判,相信自己的感受。
個(gè)人感覺長(zhǎng)城哈佛H6比較出色,
1、兩款車在外觀設(shè)計(jì)上有著明顯的區(qū)別,其中哈弗H6的風(fēng)格偏向沉穩(wěn),中庸的設(shè)計(jì)讓人挑不出什么大毛病。相比之下,長(zhǎng)安CS75則采用了更為激進(jìn)大膽的設(shè)計(jì),充滿個(gè)性的設(shè)計(jì)在自主SUV車型中給人眼前一亮的感覺。車身尺寸方面兩款車型相差無(wú)幾,即便軸距也僅有20mm的差距,如果無(wú)聊到一定要分出個(gè)勝負(fù)的話,那么長(zhǎng)安CS75在長(zhǎng)度與軸距方面占有優(yōu)勢(shì),而哈弗H6則贏在了高度與寬度上。2、內(nèi)飾方面,CS75延續(xù)了長(zhǎng)安一貫的設(shè)計(jì),飛翼式的中控臺(tái)在以往的車型中也能看到類似的造型,搭配純黑的配色充滿動(dòng)感與時(shí)尚。相比之下哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則要簡(jiǎn)單一些,不過(guò)由于提供了升級(jí)版與運(yùn)動(dòng)版兩種不同的內(nèi)飾,加之內(nèi)飾顏色也有純黑與黑/米可選,用概率學(xué)來(lái)計(jì)算的話,勝算還是哈弗H6要大一點(diǎn)。3、首先在前排中央扶手上,長(zhǎng)安CS75采用了“扶手箱”式的設(shè)計(jì),而哈弗H6則將扶手直接安放在了座椅內(nèi)側(cè)。不過(guò)哈弗H6的第二排座椅靠背擁有較為寬泛的調(diào)節(jié)角度,這是長(zhǎng)安CS75無(wú)法做到的。4、長(zhǎng)安CS75采用了與睿騁相同的動(dòng)力系統(tǒng),1.8T與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的組合對(duì)哈弗H6形成了直接的競(jìng)爭(zhēng),從賬面參數(shù)上來(lái)看,無(wú)論是排量占優(yōu)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是同為2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)安CS75要領(lǐng)先哈弗H6的。5、最后其實(shí)現(xiàn)在的車,尤其是國(guó)產(chǎn)車,大多技術(shù)都差不多,還是要看個(gè)人喜好,感覺對(duì)了就對(duì)了,最簡(jiǎn)單的去實(shí)際感受一下,兩個(gè)車都坐一坐,開一開,高下立判,相信自己的感受。
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