逍客我開的逍客，當(dāng)時也考慮獅跑了。放棄它的最主要原因是 1、后懸掛是半獨(dú)立的雙連桿，逍客是多連桿和奇駿是同平臺的，舒適性和操控性不能比，你去試試就知道。2、內(nèi)飾，獅跑的內(nèi)飾布局還可以，也挺MAN的，就是用料太次，再怎么說也是15萬以.

我之前的回答復(fù)制過來，剛好說啟辰的車。t70是老款逍客換標(biāo)簡配車，做了拉皮和重新設(shè)計(jì)了外觀。三大件還是日產(chǎn)的，簡配部分主要是啟辰把部分零配件的供應(yīng)商由日產(chǎn)原供應(yīng)商換成了東風(fēng)系供應(yīng)商，當(dāng)然這也能理解，畢竟要比原車便宜了好幾萬。啟辰應(yīng)該還沒有自己的生產(chǎn)線，我看到的啟辰車都是鄭州日產(chǎn)廠生產(chǎn)的，和奇駿共線生產(chǎn)，和日產(chǎn)相同的質(zhì)檢把關(guān)，這也是啟辰宣傳的亮點(diǎn)之一。關(guān)于性價比：和逍客比較，啟辰的唯一優(yōu)勢就是便宜3.4萬和稍大的后備箱，但為這些錢你失去的是日產(chǎn)車標(biāo)，日產(chǎn)配件，外殼，保有量。劃不劃算看你更在意什么。所以目標(biāo)市場不一樣，逍客的定位是預(yù)算十五萬級別，t70的定位是預(yù)算十萬級別。脫離價格說好不好都是不合適的，逍客當(dāng)然比啟辰t70好了，但價格貴啊！性價比兩個都不錯，逍客的性價比在十五萬級別，啟辰的性價比在十萬級別，不能直接比較。另外買啟辰t70建議買自動擋的，mr2.0+杰克特CVT才是啟辰t70的靈魂。

逍客馬上出新款，年末，可以等等，現(xiàn)款優(yōu)惠幅度巨大。至于啟辰，那是合資自主品牌是最大的水貨，完全照搬合資車車型和老掉牙的平臺，換了個名搖身一變，成新車了，他現(xiàn)在已經(jīng)徹底成為潛藏在自主品牌大樹里的蛀蟲，借著尼桑的名頭，用一些開發(fā)殆盡的成果，把價格拉低，和自主品牌爭市場。

啟辰手動檔變速箱是國產(chǎn)件，唐山愛信的，自動檔的是進(jìn)口的。現(xiàn)在國產(chǎn)和進(jìn)口只有產(chǎn)地的差別，沒有品質(zhì)上的差別，國產(chǎn)件的品質(zhì)已經(jīng)和進(jìn)口的一樣了，還有不少國產(chǎn)件要出口呢。啟辰T70和逍客的發(fā)動機(jī)是完全一樣的，除了1.6L低配的發(fā)動機(jī)是HR16DE，.
同一個平臺的車子。T70畢竟算是新車型，所以價格稍高了點(diǎn)。（轉(zhuǎn)）啟辰T70基于日產(chǎn)的C平臺打造，該平臺不僅誕生過現(xiàn)款逍客，雷諾科雷傲以及老款奇駿都出自這個平臺。從車身尺寸來看，啟辰T70的軸距與逍客相近，長寬高尺寸都比逍客略大，空間更是.
啟辰T70和逍客的發(fā)動機(jī)是完全一樣的，除了1.6L低配的發(fā)動機(jī)是HR16DE，其他車型配置的發(fā)動機(jī)都是MR20DE。你好，兩者雖然是同平臺，但是尺寸上有所差異，因此，行李架是不一樣的。逍客我開的逍客，當(dāng)時也考慮獅跑了。放棄它的最主要原因是 1、后懸掛是半獨(dú)立的雙連桿，逍客是多連桿和奇駿是同平臺的，舒適性和操控性不能比，你去試試就知道。2、內(nèi)飾，獅跑的內(nèi)飾布局還可以，也挺MAN的，就是用料太次，再怎么說也是15萬以.
啟辰手動檔變速箱是國產(chǎn)件，唐山愛信的，自動檔的是進(jìn)口的?，F(xiàn)在國產(chǎn)和進(jìn)口只有產(chǎn)地的差別，沒有品質(zhì)上的差別，國產(chǎn)件的品質(zhì)已經(jīng)和進(jìn)口的一樣了，還有不少國產(chǎn)件要出口呢。

啟辰t70和逍客相比個人認(rèn)為還是逍客相對好一些，車子的品牌知名度，保值性，做工方面逍客相對更有優(yōu)勢。

同一個平臺的車子。T70畢竟算是新車型，所以價格稍高了點(diǎn)。（轉(zhuǎn)）啟辰T70基于日產(chǎn)的C平臺打造，該平臺不僅誕生過現(xiàn)款逍客，雷諾科雷傲以及老款奇駿都出自這個平臺。從車身尺寸來看，啟辰T70的軸距與逍客相近，長寬高尺寸都比逍客略大，空間更是優(yōu)于逍客，這樣更加滿足國人對大空間SUV的需求。啟辰像眾多合資自主品牌一樣，靠整合資源來造車。這樣做不能說不好，因?yàn)檫@樣減少車型很多的研發(fā)成本，從而造出的車型具有更高性價比，例如廣汽的傳祺GA6。逍客售價是10.87-18.48萬，而啟辰T70售價僅為8.98-12.78萬，就看你選擇了。