飛度還是不錯(cuò)的，就是覺(jué)得小了一點(diǎn)。價(jià)格網(wǎng)上到處都是報(bào)價(jià)，而且各經(jīng)銷商會(huì)有所不同。

飛度的油耗實(shí)在很爽。在去年廣州鬧油荒的時(shí)候，在油荒前剛好加滿油的他，開(kāi)著車居然渡過(guò)了整個(gè)油荒期?！坝突闹胁槐貞n患”，他跟記者說(shuō)到。除此之外，他對(duì)于飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器都非常滿意，加速的時(shí)候感覺(jué)不錯(cuò)，很有點(diǎn)《頭文字D》的感覺(jué)。他的飛度開(kāi)了兩年多了，基本上沒(méi)有修過(guò)。“質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)”這是他對(duì)于廣州本田產(chǎn)品品質(zhì)的歸納評(píng)價(jià)。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)登陸網(wǎng)上車市查看

那就是垃圾，抵制日貨

飛度車如果在日常使用中僅在城市中代步是一個(gè)很好的選擇，至于高速來(lái)講不是很盡如人意！但是如果從改裝的角度來(lái)講，飛度是一款相當(dāng)炙手可熱的車型！飛度的1.3L L13Z1和1.5升L15A1引擎自然吸氣引擎，因帶i-VTEC而有更濃的高轉(zhuǎn)味，L15A1和L13Z1因此有一套全新的控制程式去支配整臺(tái)引擎。相比起舊時(shí)，第二代L13Z1馬力有了明顯的進(jìn)步，直指100匹。當(dāng)然，這不過(guò)是個(gè)開(kāi)始而已。即便第二代飛度的原裝引擎加入不少惱人的控制系統(tǒng)，但改裝人小菜依然看好這臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)，并利用全新不銹鋼排氣、外掛ECU、輕量化飛輪傳動(dòng)組等方式來(lái)改善機(jī)器的輸出。

飛度，號(hào)稱小鋼炮，同價(jià)中扎實(shí)外形，遺憾后尾放東西不多，但不算費(fèi)油，駕駛空間還可以。性能要看你買那個(gè)規(guī)格的飛度。適合自己的城市駕駛買些低功率的，適合走中國(guó)的買高功率的，不過(guò)底座不高，走不了奇山異石的地方。

新飛度已不滿足于單純作為日常代步的工具,運(yùn)動(dòng)版的推出讓人們了解到,原來(lái)一款緊湊車也可以這么好玩。運(yùn)動(dòng)版飛度不只是增加了漂亮的車身運(yùn)動(dòng)外飾件那么簡(jiǎn)單,新增的包裹性一流的絨布座椅、方向盤后的換擋撥片以及16寸的運(yùn)動(dòng)型輪胎,實(shí)實(shí)在在地提升了車輛性能以及駕駛樂(lè)趣,這正是人們心目中小鋼炮的形象。新飛度運(yùn)動(dòng)版的1.5升引擎皆導(dǎo)入了本田的看家本領(lǐng):i-VTEC技術(shù)。別看怠速的時(shí)候細(xì)聲細(xì)氣,性能卻不容小看,88千瓦驚人功率更是具有超越某些2.0升引擎,用來(lái)驅(qū)動(dòng)新飛度1噸左右的嬌小身材,動(dòng)力自然可想而知。廣州本田更為新飛度裝備了5速自動(dòng)變速器,盡管成本相對(duì)CVT要昂貴,但對(duì)性能表現(xiàn)會(huì)有更佳的發(fā)揮。新飛度的懸掛系統(tǒng)盡量保持了原版車的風(fēng)格,在保留了理想的側(cè)面支撐的同時(shí),更體現(xiàn)歐洲車盡管剛性高,卻對(duì)路面細(xì)節(jié)充分過(guò)濾的所謂韌性,具有名廠風(fēng)反,動(dòng)力很強(qiáng)的哦!