2008年老捷達(dá)是國三標(biāo)準(zhǔn)的車。在08年以前04年之后都是國三標(biāo)準(zhǔn)的。國家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)的簡稱，相當(dāng)于歐洲Ⅲ號的排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐III的含量，不同的只是新車必須安裝一個OBD車載自診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)特點在于檢測點增多、檢測系統(tǒng)增多，在三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口上都有氧傳感器。完全通過實時監(jiān)控車輛排放來控制達(dá)標(biāo)，可以更加保證歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。當(dāng)車輛因為油品質(zhì)量等因素，造成排放沒有達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的時候，OBD系統(tǒng)將自行報警，轉(zhuǎn)而進(jìn)入系統(tǒng)默認(rèn)模式，發(fā)動機(jī)將不能正常工作，車輛只能進(jìn)入特約維修站進(jìn)行檢查和維護(hù)。機(jī)動車污染物排放要穩(wěn)定達(dá)到國Ⅲ機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛必須裝備使污染物排放達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施，同時使用達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的油品。擴(kuò)展資料輕型汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)在1999年7月發(fā)布，2001年修訂。第一階段：GB18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(I)》，等效采用歐盟93/59/EC指令，參照采用98/77/EC指令部分技術(shù)內(nèi)容，等同于歐I，從2001年4月16日發(fā)布并實施。第二階段：GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅱ)》，等效采用歐盟96⑽69/EC指令，參照采用98⑽77⑽EC指令部分技術(shù)內(nèi)容，等同于歐Ⅱ，從2004年7月1日起實施。第三階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同于歐Ⅲ，將于2007年實施;第四階段：部分等同于歐Ⅳ，將于2010年實施。中國輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)完全相同，但在實驗方法上作了一些改進(jìn)，在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)有很大差別。第五階段：GB18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段)，將于2018年1月1日起實施。參考資料：百度百科-汽車排放標(biāo)準(zhǔn)