朗逸雙離合變速箱是干式的。1.4T車型統(tǒng)一匹配了7擋干式雙離合變速箱，朗逸plus 1.5L車型則匹配了6擋手自一體變速箱，這個(gè)價(jià)位就不用期待濕式雙離合變速箱了，畢竟成本過(guò)高而且體積也會(huì)更大，這對(duì)于本身就很大的汽車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。而且干式的后期維修成本低，也更便于維修。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，后期的維護(hù)和維修成本要低，只要我們懂得如何駕駛，更好的保護(hù)雙離合，那干式雙離合也是更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。擴(kuò)展資料
干式雙離合變速箱，是通過(guò)多片金屬摩擦片進(jìn)行動(dòng)力傳輸?shù)哪Σ疗粔旱迷骄o，傳動(dòng)比例也就越高，如果摩擦片分離的話，傳動(dòng)中斷，因?yàn)檫@種雙離合是通過(guò)金屬片直接接觸進(jìn)行傳動(dòng)，所以動(dòng)力響應(yīng)上比濕式更快。但是金屬摩擦片不能承受過(guò)大的扭距，否則容易使摩擦片損壞，因而干式雙離合變速箱，大多應(yīng)用在小排量的車型上。還有它的散熱問(wèn)題，在低檔位間頻繁切換的時(shí)候，熱量會(huì)迅速累積，導(dǎo)致離合器溫度驟升，同時(shí)產(chǎn)生過(guò)熱保護(hù)，汽車會(huì)拋錨，必須等溫度降下來(lái)后才能繼續(xù)行駛。濕式雙離合，使用液力變距器為離合器，主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接主要靠封閉空間內(nèi)的油液潤(rùn)滑，油壓越高傳動(dòng)比例越高。在散熱方面，因?yàn)殡x合器浸泡在變速箱油里，所以通過(guò)變速箱油進(jìn)行散熱，基本不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的問(wèn)題，而且能承受的扭距更大，所以可以運(yùn)用在大排量車型上。在傳動(dòng)效率上，沒(méi)有干式那種直接摩擦的效率更高。參考資料來(lái)源
百度百科-干式離合器
百度百科-濕式離合器

2018款朗逸1.4T雙離合車型總體來(lái)說(shuō)個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車子動(dòng)力性還有保值性方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子維修保養(yǎng)成本偏高，雙離合變速器可靠性一般。