起動(dòng)機(jī)原理：
起動(dòng)機(jī)又叫馬達(dá)，它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。區(qū)別：
1、功能不同
起動(dòng)機(jī)按照工作原理分為直流電起動(dòng)機(jī)、汽油起動(dòng)機(jī)、壓縮空氣起動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。2、工作原理不同
起動(dòng)機(jī)采用直流串激式電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu)；操縱機(jī)構(gòu)采用電磁磁吸方式。發(fā)動(dòng)機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。3、特點(diǎn)不同
起動(dòng)機(jī)按照工作原理分為直流電起動(dòng)機(jī)、汽油起動(dòng)機(jī)、壓縮空氣起動(dòng)機(jī)等。內(nèi)燃機(jī)上大都采用的是直流電起動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單且便于維護(hù)。汽油起動(dòng)機(jī)是一種帶有離合器與變速機(jī)構(gòu)的小型汽油機(jī)，功率大且受氣溫影響較小，可起動(dòng)大型內(nèi)燃機(jī)，并適用于高寒地帶。發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是汽車上最重要的部分，而它的布置形式對(duì)于汽車的性能具有重大影響。對(duì)于轎車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置可以簡(jiǎn)單的分為前置、中置和后置三種。目前市面上大多數(shù)車型都是采用的前置發(fā)動(dòng)機(jī)，中置和后置發(fā)動(dòng)機(jī)只在少數(shù)的性能跑車上使用。參考資料來源：百度百科-發(fā)動(dòng)機(jī)
參考資料來源：百度百科-起動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)和起動(dòng)機(jī)不一樣。一、原理不同
發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)的原理是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。起動(dòng)機(jī)：起動(dòng)機(jī)的原理是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。二、組成不同
發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊組成。起動(dòng)機(jī)：起動(dòng)機(jī)是由磁場(chǎng)（定子）、電樞（轉(zhuǎn)子）和整流子組成。三、動(dòng)力源不同
發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源為汽油或柴油等。起動(dòng)機(jī)：起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源為蓄電池或直流電能等。四、用途不同
發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器，如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等。起動(dòng)機(jī)：起動(dòng)機(jī)通常用于大型內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)。參考資料來源：百度百科-發(fā)動(dòng)機(jī)
百度百科-起動(dòng)機(jī)

啟動(dòng)機(jī)俗稱馬達(dá)，是發(fā)動(dòng)機(jī)在不工作的時(shí)候帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車跑起來包括其他的一些設(shè)備的原動(dòng)力，是通過汽油燃燒推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)車身動(dòng)

起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。汽車起動(dòng)機(jī)主要由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)嚙合機(jī)構(gòu)（撥叉、單向離合器及驅(qū)動(dòng)齒輪）、電磁開關(guān)三大部分組成。工作時(shí)電磁開關(guān)一邊拉動(dòng)撥叉使驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒環(huán)嚙合，一邊使開關(guān)觸點(diǎn)閉合，直流電機(jī)通電轉(zhuǎn)動(dòng)，開始起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)—是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽車的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理相似，基本結(jié)構(gòu)也就大同小異。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常是兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成（無點(diǎn)火系）。發(fā)動(dòng)機(jī)組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)—實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)換的核心，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配基礎(chǔ)。配氣機(jī)構(gòu)—保證氣缸適時(shí)換氣。燃料系—控制每循環(huán)投入氣缸燃油的數(shù)量，以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。冷卻系—控制發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。潤滑系—減少摩擦力，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。點(diǎn)火系—適時(shí)地向汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供電火花（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無點(diǎn)火系）起動(dòng)系—使曲軸旋轉(zhuǎn)完成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程。冷卻系-冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)需要外力的支持，汽車起動(dòng)機(jī)就是在扮演著這個(gè)角色。起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。大體上說，起動(dòng)機(jī)用三個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)整個(gè)起動(dòng)過程。直流電動(dòng)機(jī)引入來自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開；起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開關(guān)來控制。其中，電動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的主要部件，它的工作原理就是我們?cè)诔踔形锢碇兴佑|到的以安培定律為基礎(chǔ)的能量的轉(zhuǎn)化過程，即通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的作用。電動(dòng)機(jī)包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。

啟動(dòng)機(jī)就是啟動(dòng)馬達(dá)啊，啟動(dòng)機(jī)只有在汽車發(fā)動(dòng)時(shí)才會(huì)工作，由啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功后啟動(dòng)機(jī)就會(huì)停止工作，待到下一次啟動(dòng)再恢復(fù)工作