請(qǐng)問(wèn)奔馳的敞篷車(chē)有奔馳SLC、奔馳E級(jí)、奔馳SL級(jí)等。以下是奔馳的相關(guān)介紹：
奔馳汽車(chē)，德國(guó)汽車(chē)品牌，是高檔汽車(chē)品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車(chē)款式令人稱(chēng)道。奔馳三叉星是汽車(chē)及品牌標(biāo)志之一。2016年10月，奔馳排2016年全球100大最有價(jià)值品牌第9名。從汽車(chē)誕生直到今天，奔馳汽車(chē)的發(fā)展史不僅僅是一個(gè)傳奇，更是代表了人類(lèi)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展史?，F(xiàn)在，奔馳汽車(chē)已過(guò)百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號(hào)一樣，依然叫的響亮。在發(fā)明汽車(chē)的過(guò)程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭于自己的發(fā)明工作其次，他果敢地摒棄了在技術(shù)上已十分成熟的蒸汽機(jī)而選用了自己并不被人看好的內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，反映了他在觀念上的巨大轉(zhuǎn)變。以上資料參考百度百科—奔馳

1、奔馳SLC級(jí)
級(jí)別：跑車(chē)
奔馳SLC是奔馳旗下的一款入門(mén)級(jí)跑車(chē)，作為奔馳SLK的后續(xù)車(chē)型，奔馳SLC擁有個(gè)性十足的外觀設(shè)計(jì)，不僅硬朗的線條足夠帥氣，敞篷的造型更是讓人心動(dòng)不已。作為一款跑車(chē)，動(dòng)力并非它的強(qiáng)項(xiàng)，車(chē)內(nèi)只搭載的一款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)；注定這款車(chē)不屬于競(jìng)技賽場(chǎng)，但是得益于輕盈的車(chē)身設(shè)計(jì)，奔馳SLC有著靈活輕盈的駕駛體驗(yàn)，可以輕松穿梭在城市道路中，在天晴晴朗的日子里坐在SLC里面敞著蓬，簡(jiǎn)直就是羨煞旁人。2、奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
級(jí)別：中大型轎車(chē)
奔馳E級(jí)（進(jìn)口）與國(guó)產(chǎn)版奔馳E級(jí)同為中大型轎車(chē)，車(chē)輛不僅在外觀、內(nèi)飾等方面都不存在明顯差異，并且兩車(chē)的動(dòng)力總成也采用了相同的。但是由于國(guó)人對(duì)車(chē)輛的審美都是以大為美，所以國(guó)產(chǎn)版奔馳E的車(chē)身以及軸距更長(zhǎng)，實(shí)用性方面更優(yōu)于進(jìn)口版奔馳E級(jí)，所以大家普遍青睞國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)，但是不可否認(rèn)進(jìn)口版車(chē)型的品質(zhì)會(huì)更加優(yōu)秀。3、AMG GT
級(jí)別：跑車(chē)
奔馳AMG是不少奔馳粉心中的夢(mèng)想，而AMG GT則是夢(mèng)想中的最高信仰，因?yàn)楸捡YAMG GT不僅外觀炫酷、內(nèi)飾精致，車(chē)內(nèi)還有著超高的駕駛舒適性，即使是雙門(mén)跑車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)也不會(huì)特別容易讓人感到疲憊，更不用提四門(mén)車(chē)型的舒適性有多強(qiáng)了。并且這款車(chē)還不只是徒有其表，在V8發(fā)動(dòng)機(jī)下車(chē)輛卓越的性能表現(xiàn)足以讓人驚嘆，其中四門(mén)跑車(chē)的百公里加速成績(jī)也僅為5秒。4、奔馳SLK350
全新SLK350搭載的是3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在缸內(nèi)直噴技術(shù)的作用下，其最大功率達(dá)到了225kw，最大扭矩則為370N·m。官方數(shù)據(jù)顯示，SLK350僅需5.6s便可完成0-100 km/h的加速，極速則使用電子限速在250km/h。所以駕駛SLK依然不能掉以輕心，狂躁的動(dòng)力依然限制你急轉(zhuǎn)方向的權(quán)力，加上后輪驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用，想讓SLK發(fā)生甩尾也是件極其容易的事。5、奔馳c級(jí)
c級(jí)車(chē)有一個(gè)傳統(tǒng)的軟車(chē)頂，但增加了折疊機(jī)構(gòu)和底盤(pán)加強(qiáng)意味著它的重量比一輛標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)更大。盡管是后輪驅(qū)動(dòng)，但C型車(chē)并不以笨拙的動(dòng)力著稱(chēng)，而且無(wú)論如何，敞篷車(chē)激發(fā)了一種更輕松的駕駛風(fēng)格。