不是的，汽車(chē)變速箱是變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力傳遞給變數(shù)箱，變數(shù)箱在把動(dòng)力給車(chē)子的驅(qū)動(dòng)輪。變數(shù)箱實(shí)際上只起到一個(gè)傳遞作用。但是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸有單缸、三缸、4、6、8、12、24缸等。①發(fā)動(dòng)機(jī)是貨車(chē)的心臟，它為車(chē)輛供給連綿不斷的動(dòng)力，而變速器的功能卻是改變傳動(dòng)比，將適宜的牽引力由傳動(dòng)軸輸出到車(chē)輪上，使得車(chē)輛在各種不同的工況下均達(dá)到需求。②一般來(lái)說(shuō)，貨車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過(guò)燃油的燃燒來(lái)獲取動(dòng)力的，而發(fā)動(dòng)機(jī)只有在怠速和最高轉(zhuǎn)速之間時(shí)才可以輸出動(dòng)力。③從車(chē)輛對(duì)驅(qū)動(dòng)力的需求上看，單純依托發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩并不能達(dá)到貨車(chē)行進(jìn)中的各個(gè)期間對(duì)驅(qū)動(dòng)力的需求。比如在起步期間，需求的是較大的扭矩和較低的轉(zhuǎn)速，可是發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速下卻無(wú)法供給滿(mǎn)足的扭矩輸出，在高速巡航時(shí)，需求的是較高的轉(zhuǎn)速卻對(duì)扭矩需求較低，而此刻發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)疑會(huì)形成燃油的無(wú)謂耗費(fèi)。④由于發(fā)動(dòng)機(jī)的這種不完美的特性，變速箱便應(yīng)運(yùn)而生。變速器在不同的工況下使用不同的速比，這就使得車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都可以發(fā)揮其最佳的動(dòng)力性能。