手動(dòng)擋汽車(chē)的三個(gè)踏板按左邊第一(左邊)個(gè)是離合器踏板,第二(中間)個(gè)是剎車(chē)踏板,第三(右邊)個(gè)是油門(mén)踏板。踩下左邊的的離合器踏板,切斷發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力,變速箱掛上檔車(chē)不會(huì)行駛。松開(kāi)左邊的的離合器踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就傳到變速箱,變速箱掛上檔車(chē)就會(huì)行駛。踩下中間剎車(chē)踏板,剎車(chē)總泵有壓力的剎車(chē)油到分泵使車(chē)的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)減慢或停止,松開(kāi)中間剎車(chē)踏板解除制動(dòng),輪胎可順暢的轉(zhuǎn)動(dòng)。踩下右邊的油門(mén)踏板,運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)供油量增大,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)隨著油量增大而增高,松下左邊的的油門(mén)踏板,運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)供油量減小,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)隨著油量減小而降低。汽車(chē)可分手動(dòng)檔 MT 和自動(dòng)檔 AT。MT:共三個(gè)踏板,從左往右數(shù)起,分別是離合,制動(dòng)(剎車(chē)),油門(mén)。左腳負(fù)責(zé)離合,右腳負(fù)責(zé)制動(dòng),油門(mén)。AT:共兩個(gè)踏板,分別是制動(dòng),油門(mén)。都是由右腳負(fù)責(zé)(從左往右數(shù))。離合器踏板:是手動(dòng)擋汽車(chē)離合器總成的操縱裝置,是汽車(chē)與駕駛員“人機(jī)”交互部分。在學(xué)車(chē)中或在正常駕駛中,是汽車(chē)駕駛“五大操縱件”之一,使用頻次非常高,為方便起見(jiàn),人們直接稱(chēng)為“離合”。其操作正確與否,直接影響著汽車(chē)的起步、換擋和倒車(chē)。制動(dòng)踏板:顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板,即腳剎(行車(chē)制動(dòng)器)的踏板,制動(dòng)踏板用于減速停車(chē)。它是汽車(chē)駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛?cè)苏瓶厝绾沃苯佑绊懼?chē)駕駛安全。油門(mén)踏板:通過(guò)控制其踩踏量,來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
機(jī)動(dòng)車(chē)踏板從左到右依次是離合器,剎車(chē),油門(mén)。離合器踏板是手動(dòng)擋汽車(chē)離合器總成的操縱裝置,是汽車(chē)與駕駛員“人機(jī)”交互部分。在學(xué)車(chē)中或在正常駕駛中,是汽車(chē)駕駛“五大操縱件”之一,使用頻次非常高,為方便起見(jiàn),人們直接稱(chēng)為“離合”。其操作正確與否,直接影響著汽車(chē)的起步、換擋和倒車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)踏板注意事項(xiàng)
注意底板處加裝的腳墊,因?yàn)槟_墊位置不合適,會(huì)對(duì)這些踏板的工作產(chǎn)生干涉現(xiàn)象。如果對(duì)制動(dòng)踏板的操作產(chǎn)生干涉,則有可能影響制動(dòng)效果,對(duì)安全駕駛也是極其有害的,任何時(shí)候都應(yīng)確保離合器、制動(dòng)器踏板及加速踏板能夠?qū)崿F(xiàn)充分有效的操作,任何時(shí)候都應(yīng)確保所有踏板能夠輕快的操作和順暢的復(fù)位。
版權(quán)所有:© 2013-2022 車(chē)主指南 車(chē)主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)
聯(lián)系我們: