別克全新英朗剎車(chē)較軟的，這是很多車(chē)主都反映的問(wèn)題。英朗前制動(dòng)采用了通風(fēng)盤(pán)式，后制動(dòng)采用了盤(pán)式制動(dòng)器。實(shí)測(cè)全新英朗100-0km/h剎車(chē)距離為40.81米，還在可接受范圍之內(nèi)，在緊湊型車(chē)中的表現(xiàn)都屬于中游水平。制動(dòng)表現(xiàn)上，前減振器的壓縮量都控制在較為合理的范圍內(nèi)，而與領(lǐng)動(dòng)相比，其中領(lǐng)動(dòng)的車(chē)身姿態(tài)控制得比英朗更好，車(chē)尾沒(méi)有明顯上翹的跡象。

別克英朗配置剎車(chē)輔助，它的工作原理是傳感器通過(guò)分辨駕駛員踩踏板的情況，識(shí)別并判斷是否引入緊急剎車(chē)程序。由此該系統(tǒng)能立刻激發(fā)最大的剎車(chē)壓力，以達(dá)到可能的最高的剎車(chē)效果。不過(guò)并沒(méi)有配置主動(dòng)剎車(chē)，主動(dòng)剎車(chē)功能是指車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛，如車(chē)輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)能自身主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車(chē)輛減速。