英朗點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞原因
最近有朋友問(wèn)小編我英朗點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞原因到底是什么？他的英朗點(diǎn)火線(xiàn)圈總是會(huì)損壞，其實(shí)英朗點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞的原因大部分的汽車(chē)是一致的，我們就一起來(lái)看看吧！
點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞的原因
1、在進(jìn)行批次備件設(shè)計(jì)制造上出現(xiàn)了問(wèn)題；導(dǎo)致點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)損壞；
2、由于電流產(chǎn)生的熱效應(yīng)對(duì)點(diǎn)火線(xiàn)圈中的線(xiàn)圈絕緣進(jìn)行了一定的破壞；
3、發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)過(guò)熱后，導(dǎo)致線(xiàn)圈絕緣漆膠被烤化而出現(xiàn)失效 ；
4、 火花塞電極之間的間隙出現(xiàn)過(guò)大的情況，將點(diǎn)火線(xiàn)圈的負(fù)荷出現(xiàn)了增加， 使高壓線(xiàn)圈出現(xiàn)擊穿， 而導(dǎo)致了造成短路或斷路。
5、 高壓線(xiàn)出現(xiàn)了斷路的情況， 使產(chǎn)生的高壓電無(wú)路可通， 這是非常容易造成高壓線(xiàn)圈被擊穿。
點(diǎn)火正時(shí)的檢查
一般檢查：將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，并且使冷卻液溫度有效的上升到80℃，在進(jìn)行急加速的時(shí)候，如果這時(shí)候轉(zhuǎn)速不能有效的隨之立即增高，而是感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，則說(shuō)明點(diǎn)火是過(guò)遲了；如果是出現(xiàn)了類(lèi)似金屬的敲擊聲，則說(shuō)明點(diǎn)火是過(guò)早的。
使用點(diǎn)火正時(shí)儀V.A.G1367檢查：對(duì)飛輪或曲軸前端皮帶盤(pán)上1缸壓縮終了上止點(diǎn)標(biāo)記和點(diǎn)火提前角標(biāo)記進(jìn)行查找和驗(yàn)證，并且將其擦拭的清晰可見(jiàn)，如果是標(biāo)記不夠清晰，則最好用粉筆或油漆將標(biāo)記進(jìn)行描白。
將點(diǎn)火正時(shí)儀按照相關(guān)的說(shuō)明正確有效的連接到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，拔下真空調(diào)節(jié)裝置的真空軟管，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，使機(jī)油溫度有效的升至60℃以上。
保持化油器阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)的狀態(tài)，并且觀察儀器所顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使其保持一定的怠速，此時(shí)儀器顯示的點(diǎn)火提前角就是汽車(chē)初始點(diǎn)火提前角，應(yīng)該為6±1°，如果不是符和要求的，我們則應(yīng)該進(jìn)行一定的調(diào)整。
如果用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查，我們則應(yīng)拆下上止點(diǎn)傳感器，將正時(shí)燈有效的對(duì)準(zhǔn)飛輪罩殼的觀察孔，調(diào)節(jié)相關(guān)的電阻，當(dāng)固定標(biāo)記（罩殼上）和旋轉(zhuǎn)標(biāo)記（飛輪上）進(jìn)行重合時(shí)，可測(cè)得提前角。
小編結(jié)語(yǔ)
這就是關(guān)于英朗點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞的原因，以及相關(guān)的點(diǎn)火正時(shí)方法了！如果有需要的車(chē)主們，都是可以進(jìn)行相關(guān)的處理的！
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