大眾新捷達(dá)1.5L用的是6AT變速箱，所以不會(huì)像DSG變速箱那樣存在保護(hù)程序，對(duì)起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有過多限制。2000rpm是一個(gè)比較合適的起步轉(zhuǎn)速，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備不是很充沛，所以前輪幾乎沒有打滑，整體勢(shì)頭很平穩(wěn)。12.39秒的成績(jī)對(duì)于1.5L車型來說是正常表現(xiàn)，和競(jìng)品相比基本處于同一水平。

提速慢是捷達(dá)的特點(diǎn)，這主要是因?yàn)檐嚿淼淖灾卮蠖鴦?dòng)力相對(duì)車身來說過小造成的。桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是自然吸氣+AT變速箱，相對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，提速更加線性，沒有渦輪增壓汽車所具備的爆發(fā)力。

新捷達(dá)和新桑塔納確實(shí)都是同型發(fā)動(dòng)機(jī)EA211，兩車車重也基本相同，都是1.1噸左右。新捷達(dá)定位是家用車，就是我們俗稱的買菜車，動(dòng)力方面并不是桑塔納的強(qiáng)項(xiàng)。如果你追求速度的話，可以自己去改裝廠加一個(gè)渦輪，或者調(diào)整油門間隙，使油門更加靈敏。拉線式的油門可以去維修廠或者4s店調(diào)整彈簧，不過要注意，油門間隙太小在低速下容易竄動(dòng)，需要新桑塔納車主慢慢適應(yīng)。