2020款福特銳界發(fā)動機(jī)詳解（2.0T）

型號：CAF488WQB6

參數(shù)：

最大功率180kW（5500rpm），最大馬力245Ps，最大扭矩390N•m（2500-3500rpm）

搭載年款： 2019、2020款

搭載車型：福特蒙迪歐

優(yōu)秀的動力表現(xiàn)：

通用旗下的這款2.0T發(fā)動機(jī)Ecotec發(fā)動機(jī)在功率上能和很多3.0L排量的車型對抗。2500轉(zhuǎn)時，能達(dá)到最大扭矩。為了避免低扭時扭矩不足，這款發(fā)動機(jī)在活塞行程的設(shè)計上采用了長行程的設(shè)計，這樣做是為了能使發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下獲得更好的動力輸出。近年來很多的小排量發(fā)動機(jī)都是用缸蓋和排氣歧管一體化設(shè)計，這款發(fā)動機(jī)同樣也采用這樣的結(jié)構(gòu)。

高效的噴油系統(tǒng)：

在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，安裝在燃燒室頂部中央的噴油嘴能起到更好的燃油霧化效果。配合擁有200MPA燃油壓力的高壓油泵，不僅能減少燃油的噴射量，還能進(jìn)一步增強霧化效果。當(dāng)然技術(shù)成熟的變排量機(jī)油泵也有用上，變排量機(jī)油泵可以有效減少機(jī)油的浪費同時能減少內(nèi)部動力性的損耗。

隔音降噪上的努力：

用于冷卻活塞的機(jī)油噴嘴不僅加強了性能表現(xiàn)和耐久性，同時在發(fā)動機(jī)啟動時通過向缸壁和活塞銷施加額外的機(jī)油油膜，減低了活塞運轉(zhuǎn)所發(fā)出的噪聲。

在正時皮帶的設(shè)計中，這款發(fā)動機(jī)也有不少的創(chuàng)新。一般如果想發(fā)動機(jī)更安靜，大多數(shù)的工程師都會使用正時皮帶而不使用正時鏈條。這款發(fā)動機(jī)采取正時鏈條，但這臺發(fā)動機(jī)應(yīng)用了逆齒鏈結(jié)構(gòu)的正時鏈條，通過雙銷相結(jié)合并形成凸出的齒牙，齒牙咬合在傳動鏈輪上承載傳動力，這樣做能降低運轉(zhuǎn)時的噪音。同時正時鏈條也增加了發(fā)動機(jī)的可靠性。

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