發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油：

機(jī)油指數(shù)的含義

市面上品牌機(jī)油說(shuō)明書上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“SAE”和“API”，“SAE”用來(lái)評(píng)定機(jī)油粘度的，后面跟隨的數(shù)字由5至50不等，數(shù)字越大機(jī)油越稠反之越稀。 “API”是評(píng)定機(jī)油優(yōu)劣級(jí)數(shù)的，用“S”表示汽油（我國(guó)用“Q”表示汽油），“C”表示柴油，隨后的英文字母表示機(jī)油級(jí)別，“A”是最低級(jí)，“M”是最高級(jí)，常用的有“C”、“D”和“F”等級(jí)別，例如“API CD”就表示“API”標(biāo)準(zhǔn)中用于柴油機(jī)的“D”級(jí)機(jī)油。

粘度是引擎機(jī)油最重要的特性之一，而粘度指數(shù)與引擎工作溫度的相互關(guān)系則對(duì)機(jī)油的潤(rùn)滑功能起著重要作用。一般“油”的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實(shí)際引擎工作需求背道而馳，可利用添加劑來(lái)改變油質(zhì)本性。美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）也建立SAEJ300作為定義機(jī)油粘度系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，以SAE粘度等級(jí)使引擎制造廠、油品供應(yīng)商能使用統(tǒng)一規(guī)格化油品標(biāo)志，消費(fèi)者也以此作為選用油品粘度的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車引擎系統(tǒng)無(wú)論低溫或高溫，只要運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)就需要機(jī)油潤(rùn)滑。機(jī)油于引擎冷車啟動(dòng)低溫時(shí)應(yīng)具備高流動(dòng)性（低粘度），才能迅速供應(yīng)全部引擎機(jī)件潤(rùn)滑所需，將機(jī)油完成首次循環(huán)前的潤(rùn)滑不足時(shí)間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機(jī)油粘度需不因此而變稀，油膜強(qiáng)度也不能衰減，才能提供完整的潤(rùn)滑功效。

剎車油：

從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站上搜索到的關(guān)于“制動(dòng)液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”的情況是：2004年1月，我國(guó)實(shí)施與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌的國(guó)家強(qiáng)制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》。按照GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》，將制動(dòng)液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對(duì)應(yīng)國(guó)際上的DOT3、DOT4、DOT5。制動(dòng)液級(jí)別有高低,消費(fèi)者在選擇制動(dòng)液要根據(jù)自己的車型選擇，制動(dòng)液級(jí)別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液，而中高檔車建議選擇HZY4標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液。當(dāng)然，微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題，而且更好。

一般來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者選購(gòu)制動(dòng)液時(shí)在三個(gè)方面要注意：

一，制動(dòng)液太稀的不能用，沒有顏色、透明的不能用（一般合格制動(dòng)液顏色為淺黃色或者深黃色）。

二，選擇質(zhì)量可靠的大品牌也不失為捷徑，比如長(zhǎng)城潤(rùn)滑油新推出的安諾和安途制動(dòng)液，國(guó)外殼牌生產(chǎn)的制動(dòng)液產(chǎn)品都是可靠的選擇。

三，太便宜的不能買。一般市場(chǎng)上每升在10元以內(nèi)的制動(dòng)液基本是劣質(zhì)產(chǎn)品，合格的國(guó)產(chǎn)制動(dòng)液每升的價(jià)格通常都在20元以上，合資品牌則更貴。

剎車油的主要成分是乙二醇，聞上去是有點(diǎn)酒精的味道，酒精的成分是乙醇。

一般而言，只要途徑正規(guī)的店買出來(lái)的剎車油都合格，一般剎車油的標(biāo)準(zhǔn)是DOT4和DOT3，實(shí)際區(qū)別也都不大。