奧迪a6l是獨立懸掛嗎，奧迪a6l是什么懸掛
時間：2017-08-03 15:30:01 編輯：車主指南
奧迪A6L是獨立懸掛，奧迪A6L的前懸掛類型官方稱為“輕質(zhì)四連桿式獨立懸掛”，其實就是雙叉臂的變種，把上下兩根叉臂分別變?yōu)閮筛B桿，提供更多懸掛可調(diào)參數(shù)來提高輪胎貼地性。除此以外，奧迪A6L基本上與傳統(tǒng)的雙叉臂式前懸掛無異，側(cè)向力完全由叉臂（在A6L上是連桿）承受，減震支柱只承受縱向力。
奧迪A6L采用了多連桿后懸掛。彈簧和吸震筒分離設(shè)計能夠產(chǎn)生“抹平”路面的平穩(wěn)行駛的效果，提供更佳的的路感反饋和操控感受。奧迪A6L的下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)及上擺臂A都采用了質(zhì)量較輕的鋁合金制造。后連桿擺臂中，只有上擺臂B采用了鋼制材質(zhì)。奧迪A6L高配車型還帶有可以手動調(diào)節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng)。
車型庫相關(guān)車系
猜你感興趣
相關(guān)文章
奧迪q5懸掛怎么樣？ 在懸架部分，上一代Q5是基于A4開發(fā)的，除了必要的尺寸配合以及懸架特性的調(diào)整之外，變化并不不多。全新奧迪Q5的前...[詳細(xì)]
奧迪A6為提升空氣動力學(xué)性能，減少底盤上的亂流，使用了很多平整的護(hù)板來打造一個盡量平整的車底。前部發(fā)動機(jī)底板采用的是強度較高...[詳細(xì)]
奧迪A6在高配車型上擁有空氣懸掛；奧迪A6空氣式可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號...[詳細(xì)]
多連桿獨立懸掛和扭力梁式懸掛是汽車常見的兩種懸掛系統(tǒng)。從性能角度來看，多連桿獨立懸掛具有更好的抓地性和防側(cè)傾性能。它使用多...[詳細(xì)]
扭力梁和多連桿都有各自的優(yōu)點和缺點，適用于不同的需求和車型。多連桿獨立懸掛由連桿、減震器和減震彈簧組成。它的優(yōu)點是抓地性能...[詳細(xì)]
麥弗遜和多連桿獨立懸掛是兩種常見的汽車懸掛系統(tǒng)，它們之間存在一些區(qū)別。 麥弗遜式獨立懸掛由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成...[詳細(xì)]
獨立懸掛和非獨立懸掛是根據(jù)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行區(qū)分的。獨立懸掛是指每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸架懸掛在車架上。這意味著每個車輪...[詳細(xì)]
獨立懸掛和非獨立懸掛在結(jié)構(gòu)、優(yōu)點、應(yīng)用和缺點等方面存在明顯差異。獨立懸掛提供更好的舒適性和操控性，適用于現(xiàn)代轎車，但成本較...[詳細(xì)]
哈弗h2前懸架都采用了麥弗遜式結(jié)構(gòu)，而在后懸架方面使用了成本相對更高的多連桿結(jié)構(gòu)。麥弗遜式懸架作為一種比較簡單的獨立懸架形式...[詳細(xì)]
北汽幻速S5采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，這也是同級別產(chǎn)品中較為常見的懸架結(jié)構(gòu)。整體的調(diào)校還是傾向于舒適的，當(dāng)車輛通...[詳細(xì)]
遠(yuǎn)景x1前面是獨立懸掛， 底盤是常規(guī)的前麥弗遜、后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，減振器的行程比較長，舒適性不錯。 它最為可貴的地方是遇到顛簸...[詳細(xì)]
哈弗H6前懸架都是麥弗遜式獨立懸架。后懸架為雙橫臂式獨立懸架，其下控制臂造型比較特殊，一個整體的它既要負(fù)責(zé)橫向定位，也要肩負(fù)...[詳細(xì)]
現(xiàn)代ix35采用的都是獨立懸架。懸架整體表現(xiàn)出了較為硬朗的一面，但是缺乏質(zhì)感仍然是ix35的一大弱點，尤其是在通過減速帶或者井蓋等路...[詳細(xì)]
前懸架方面，廣汽傳祺GS4采用了前麥弗遜式獨立懸架，這樣的懸架通過三個支點支撐車體，其中是下擺臂以及減震器。從結(jié)構(gòu)上看，減振器...[詳細(xì)]
大眾途觀來自大眾的PQ35平臺，采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛組合方式。麥弗遜結(jié)構(gòu)是乘用車中結(jié)構(gòu)最簡單，應(yīng)用最普遍的前懸掛了，占用...[詳細(xì)]
大眾朗逸前面是獨立懸掛，后面不是獨立懸掛。都采用的前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，這也...[詳細(xì)]
海馬s5是獨立懸掛，海馬底盤懸掛解析如下：發(fā)動機(jī)下方被一塊大大的塑料板所覆蓋，對于發(fā)動機(jī)等重要部件的保護(hù)很到位。另外整塊塑料...[詳細(xì)]
斯威X7采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，同級別的大多數(shù)車型也都采用了此種配備。它的調(diào)校整體感覺還是偏于舒適的，對于路面...[詳細(xì)]
獵豹cs9前是麥弗遜獨立懸架，后是扭力梁式非獨立懸掛。 以下是汽車獨立懸掛的介紹： 獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性...[詳細(xì)]
最新發(fā)布
新車發(fā)布
