寶馬X1跑高速沒問題，很穩(wěn)。因為寶馬X1的性能非常好。

寶馬X1四驅系統(tǒng)十分智能，就算在濕滑路面且地板油的極端條件下，前車輪在發(fā)生打滑或空轉時，將驅動力轉至附著力較大的車輪上，并且使車輛穩(wěn)健的起步，當四個車輪都有驅動力時，寶馬X1的操控性會表現(xiàn)很穩(wěn)健。前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架與五連桿獨立懸架的組合讓國產(chǎn)寶馬X1具備了高檔運動車型的基本素質(zhì)。所以說，寶馬X1跑高速沒問題，很穩(wěn)。

拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。高速路機件在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油?！　?/p>

隨著擋位的升高，發(fā)動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，若車輛時速在100KM時速下，發(fā)動機轉速大致在2500---3000轉。而發(fā)動機內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義。