別克昂科拉在尺寸上定義為小型SUV，同時(shí)它也是別克旗下最入門(mén)級(jí)別的SUV車(chē)型。昂科拉基于通用旗下的Gamma II平臺(tái)進(jìn)行制造。

什么是Gamma II平臺(tái)？

Gamma II平臺(tái)是通用旗下專門(mén)生產(chǎn)A0級(jí)車(chē)型和小型SUV的平臺(tái)，目前通用集團(tuán)的平臺(tái)都采用模塊化設(shè)計(jì)。在Gamma II平臺(tái)上生產(chǎn)的車(chē)型有歐寶Corsa、雪弗蘭創(chuàng)酷、雪佛蘭愛(ài)唯歐等。

第一代Gamma平臺(tái)由通用和菲亞特聯(lián)合開(kāi)發(fā)，起初主要用于高端A0級(jí)小車(chē)，后來(lái)這個(gè)平臺(tái)也參與到入門(mén)級(jí)車(chē)型的生產(chǎn)中。

前懸架：

昂科拉前懸掛采用的是麥費(fèi)遜式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單可靠而且成本較低，因此在通用下至愛(ài)唯歐上至別克昂科旗都有在使用麥費(fèi)遜懸掛。昂科拉前懸架的下控制臂有較多開(kāi)孔，這些開(kāi)孔能起到輕量化的目的，這有利于減低簧下質(zhì)量達(dá)到更靈敏的減震效果。

昂科拉前懸架的襯套均為橡膠襯套，在這個(gè)級(jí)別襯套一般都是使用橡膠材質(zhì)的，雖說(shuō)性能上不及液壓襯套嗎，但是其維護(hù)成本更低。副車(chē)架采用全框式副車(chē)架，在碰撞時(shí)全框式副車(chē)架有更好的剛性，這方面比部分日系車(chē)要做得好。

后懸架：

后懸掛采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，在這個(gè)級(jí)別中扭力梁懸掛是主流。昂科拉的扭力梁懸掛在設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了半軸安裝的位置以提供給四驅(qū)車(chē)型使用。在襯套的連接上，昂科拉采用了帶有金屬襯套的中軸，這個(gè)中軸可以實(shí)現(xiàn)扭力梁和車(chē)身的連接。

四驅(qū)結(jié)構(gòu)：

別克昂科拉采用的四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)，這套四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)法勝任高強(qiáng)度越野，但是走走普通的爛路還是綽綽有余的。最重要的是這套四驅(qū)系統(tǒng)可以在路面濕滑的情況下提高車(chē)身的穩(wěn)定性，保證安全。昂科拉四驅(qū)版本在彎道中有著較好的性能，整體靈活性令人滿意。

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