這款車，底盤(pán)高度是22.5厘米，采用的是螺旋彈簧雙叉臂獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是四連桿式非獨(dú)立懸架。

底盤(pán)高度（即最小離地間隙），這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，汽車車底到地面的垂直距離。底盤(pán)高度直接影響汽車的通過(guò)性。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

一般來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，針對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度若超過(guò)13cm，轎車通過(guò)各種路面比較輕松，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；底盤(pán)高度越小（一般指低于11厘米），汽車在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性就非常不錯(cuò)，但是通過(guò)性就差?，F(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能較好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和蘭德酷路澤差不多的車系有，騏鈴T5（215mm），北京BJ80（215mm），黃海N2（215mm），帕拉丁（215mm），普拉多（220mm），有興趣可以關(guān)注一下。