這款車，底盤(pán)高度是20.5厘米，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

最小離地間隙，也有人稱為底盤(pán)高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，車輛底盤(pán)最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過(guò)性，就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤(pán)高度是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤(pán)高度越大（一般指超過(guò)13厘米），通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，但開(kāi)車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過(guò)性能較差。現(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和自由客差不多的車系有，科雷傲(進(jìn)口)（209mm），北京BJ40（210mm），馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)（208mm），勇士（205mm），江淮K3（195mm），有興趣可以關(guān)注一下。