起亞k5的變速箱由韓國摩比斯提供。摩比斯變速器基本是在以前三菱變速器的基礎(chǔ)上消化改進的。在D擋模式下，換擋的時機恰到好處，巡航時稍微踩點油門馬上降擋拉高轉(zhuǎn)速，松開油門后很快又把擋位升上去。如果討論換擋平順性，1擋換2擋的過程中會有輕微的頓挫，其它擋位切換都比較順滑。

如果需要更強勁的動力，可用S擋模式，升擋時機會升高到2500轉(zhuǎn)以上，不過它也不是單純的只降擋拉轉(zhuǎn)速，重點還是提高動力響應速度。然而事物都有它的兩面性，動力響應快，相對而言油耗肯定會更高一些，油耗結(jié)果在9.73升左右/百公里，油耗表現(xiàn)不是特別優(yōu)秀。