凱迪拉克在售時(shí)無疑是一款性價(jià)比極高的中大型豪華車，最便宜時(shí)低配版的售價(jià)居然只需要21萬，還要什么雅閣，凱美瑞？直接凱迪拉克安排上！不過雖說車價(jià)便宜，但很多人說凱迪拉克XTS養(yǎng)不起，這究竟是為什么呢？

其實(shí)凱迪拉克XTS的養(yǎng)車費(fèi)用真的不算高，和大家算算就清楚。首先XTS每年的保費(fèi)、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)的總支出大概在5500元左右。如果按照每年行駛15000公里的話，保養(yǎng)費(fèi)用在2100元左右。燃油費(fèi)油按照每升6.5計(jì)算，百公里平均油耗為11升的話，一年油費(fèi)在11000元左右。平攤下來每個(gè)月的支出為1600元左右，還真不到養(yǎng)不起的地步（月薪3000那就真沒辦法了）。

凱迪拉克XTS為什么停產(chǎn)？

1、車型定位尷尬。XTS的定位在ATS-L和CT6之間，在臨停產(chǎn)時(shí)，XTS的頂配售價(jià)和CT6低配的售價(jià)高度重疊，而且當(dāng)時(shí)CT6有較大的優(yōu)惠程度，因此更多人寧愿選擇高一級(jí)的CT6也不選XTS。

2、XTS和別克旗下的君越做不出很明顯的區(qū)別，同時(shí)前置前驅(qū)的布局也是很多人不選XTS的理由，因此銷量一直不溫不火。

3、由于新一代CT系列的產(chǎn)品規(guī)劃，作為老一輩的XTS在資源上肯定要讓位給新的車型。

在產(chǎn)品力上XTS并不比別的競(jìng)品差，甚至在動(dòng)力和隔音性能方面更是競(jìng)品中的佼佼者。但由于營(yíng)銷上的失敗，最后導(dǎo)致XTS只能靠大幅降價(jià)去占有市場(chǎng)。雖說這對(duì)于消費(fèi)者來說是一件好事，但對(duì)于凱迪拉克的品牌形象來說無疑是一個(gè)很大的影響。所以現(xiàn)在很多都覺得凱迪拉克快跌出豪華品牌的陣營(yíng)了，這正是因?yàn)榀偪翊蛘鬯斐傻呢?fù)面影響。