北京奔馳glc故障停產(chǎn),奔馳glc有嚴(yán)重安全隱患
北京奔馳glc作為中型豪華suv的佼佼者,一直以來都是消費者夢寐以求的。但是豪車不一定是好車,奔馳glc上市后因為部分問題備受質(zhì)疑,導(dǎo)致消費者認(rèn)為奔馳glc有嚴(yán)重安全隱患。
制動系統(tǒng)異響可以說是奔馳glc的老毛病,如今2018款奔馳glc雖然質(zhì)量投訴暫時不多,但是制動系統(tǒng)異響依然存在。部分4s店給出的解決方案是更換剎車片,但是效果一般。而部分4s店則是不予以回復(fù),將問題置之不理。這種傷害消費者的方法希望不要發(fā)生,也希望奔馳方面能盡早查出剎車異響問題的所在。
如果是制動異響并不是很大的問題,只是舒適性方面造成影響,接下來這個就比較嚴(yán)重了。拿最近的投訴案件來說,一位奔馳glc車主在正常行車途中突然車前蓋傳來響聲,接著發(fā)現(xiàn)車前蓋冒白煙。下車后查看發(fā)現(xiàn)車底路面有大量機油。
后來經(jīng)4S店檢查判定為發(fā)動機爆缸,最終事故判定為發(fā)動機由于外部不可壓縮液體進(jìn)入發(fā)動機,導(dǎo)致連桿彎曲然后經(jīng)過一段時間運行后斷裂,不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題,也不屬于保修范圍,需自行承擔(dān)發(fā)動機更換費用約14萬。
原本小編認(rèn)為這只是個例事故,但是在查閱數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),2017年到現(xiàn)在,總共有8起有關(guān)發(fā)動機爆缸的案件發(fā)生。從用戶提供的照片可以看到,奔馳glc爆缸基本上是從缸體內(nèi)某個零件擊穿了缸體造成的。而奔馳方面處理的方案也不夠完善,只是通過照片鑒別,然后口頭判定事故原因。
北京奔馳最近公布了召回計劃,其中包括召回部分奔馳glc,召回原因是安全帶問題,而并不是用戶最關(guān)心的制動異響和發(fā)動機爆缸。希望奔馳能盡早處理好這些問題,如果消費者積壓的抱怨越來越多,最終受損的是自己品牌口碑和銷量。
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