北京奔馳glc作為中型豪華suv的佼佼者，一直以來(lái)都是消費(fèi)者夢(mèng)寐以求的。但是豪車(chē)不一定是好車(chē)，奔馳glc上市后因?yàn)椴糠謫?wèn)題備受質(zhì)疑，導(dǎo)致消費(fèi)者認(rèn)為奔馳glc有嚴(yán)重安全隱患。

制動(dòng)系統(tǒng)異響可以說(shuō)是奔馳glc的老毛病，如今2018款奔馳glc雖然質(zhì)量投訴暫時(shí)不多，但是制動(dòng)系統(tǒng)異響依然存在。部分4s店給出的解決方案是更換剎車(chē)片，但是效果一般。而部分4s店則是不予以回復(fù)，將問(wèn)題置之不理。這種傷害消費(fèi)者的方法希望不要發(fā)生，也希望奔馳方面能盡早查出剎車(chē)異響問(wèn)題的所在。

如果是制動(dòng)異響并不是很大的問(wèn)題，只是舒適性方面造成影響，接下來(lái)這個(gè)就比較嚴(yán)重了。拿最近的投訴案件來(lái)說(shuō)，一位奔馳glc車(chē)主在正常行車(chē)途中突然車(chē)前蓋傳來(lái)響聲，接著發(fā)現(xiàn)車(chē)前蓋冒白煙。下車(chē)后查看發(fā)現(xiàn)車(chē)底路面有大量機(jī)油。

后來(lái)經(jīng)4S店檢查判定為發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸，最終事故判定為發(fā)動(dòng)機(jī)由于外部不可壓縮液體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致連桿彎曲然后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后斷裂，不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，也不屬于保修范圍，需自行承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)更換費(fèi)用約14萬(wàn)。

原本小編認(rèn)為這只是個(gè)例事故，但是在查閱數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，2017年到現(xiàn)在，總共有8起有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的案件發(fā)生。從用戶(hù)提供的照片可以看到，奔馳glc爆缸基本上是從缸體內(nèi)某個(gè)零件擊穿了缸體造成的。而奔馳方面處理的方案也不夠完善，只是通過(guò)照片鑒別，然后口頭判定事故原因。

北京奔馳最近公布了召回計(jì)劃，其中包括召回部分奔馳glc，召回原因是安全帶問(wèn)題，而并不是用戶(hù)最關(guān)心的制動(dòng)異響和發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。希望奔馳能盡早處理好這些問(wèn)題，如果消費(fèi)者積壓的抱怨越來(lái)越多，最終受損的是自己品牌口碑和銷(xiāo)量。