四輪定位是什么意思？估計(jì)沒(méi)有多少車(chē)主知道它的作用，有些缺心眼維修店總是趁著這種機(jī)會(huì)讓新手司機(jī)上當(dāng)，不但四輪定位隨意做了，而且效果也沒(méi)感覺(jué)到。今天我們就來(lái)看看四輪定位是怎么做的。

四輪定位是一個(gè)維修項(xiàng)目，要注意，是維修項(xiàng)目。四輪定位通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。一般情況下，車(chē)輛沒(méi)有什么問(wèn)題是沒(méi)有必要做四輪定位的，如果車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差，更換、維修過(guò)懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，出現(xiàn)嚴(yán)重的輪胎吃胎（偏磨）的現(xiàn)象，車(chē)輛發(fā)生碰撞造成底盤(pán)及懸架的損傷便需要做四輪定位。

汽車(chē)四輪定位怎么做？

四輪定位有前輪定位和后輪定位兩個(gè)項(xiàng)目，而前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和后輪前束。而四輪定位需要用到專(zhuān)業(yè)儀器，也就是四輪定位儀。

1、首先把車(chē)輛開(kāi)到定位儀上，專(zhuān)業(yè)的技師應(yīng)該給輪胎加氣、放氣，進(jìn)行輪胎胎壓的校準(zhǔn)。

2、打開(kāi)電腦找到對(duì)應(yīng)的車(chē)型和正確的輪轂尺寸載入數(shù)據(jù)，之后按照電腦提示對(duì)車(chē)輛進(jìn)行配重。

3、然后用三角形橡膠塊把后輪掩住，放下手剎，把四個(gè)輪胎裝上紅外線(xiàn)接受器。調(diào)整方向盤(pán)處在中間位置，并用方向盤(pán)固定器材固定。

4、準(zhǔn)備工作完畢后，車(chē)輛進(jìn)行四輪角度的校準(zhǔn)，然后得出四輪角度的信息表，技師從信息表中得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

5、調(diào)整后還需要讓系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，這與調(diào)整前的檢測(cè)步驟相同，系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輪方向的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)確定位置以及進(jìn)行數(shù)據(jù)上的核算，之后出具一份檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告中有調(diào)整前后的數(shù)據(jù)對(duì)比，綠色依舊為合格，紅色則為不合格。

值得一提的是，有的車(chē)在做完四輪定位后方向盤(pán)是歪的，如果技師通過(guò)拆方向盤(pán)來(lái)校對(duì)方向盤(pán)的角度來(lái)彌補(bǔ)定位數(shù)據(jù)的偏差或許會(huì)帶來(lái)安全隱患，這不可取。

最后四輪定位完畢后，應(yīng)該進(jìn)行試車(chē)，確保車(chē)輛之前存在的跑偏等問(wèn)題消除。

日常用車(chē)怎么避免四輪定位出現(xiàn)偏差？

1、停車(chē)時(shí)盡量挑平穩(wěn)的地方，盡量不要選擇斜坡或者馬路牙子上停車(chē)，這樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛兩側(cè)的懸掛受力一邊輕一邊重，久而久之就會(huì)影響到四輪定位的正常。

2、駕駛時(shí)遇到坑洼的顛覆路段，車(chē)速要慢一點(diǎn)。

3、現(xiàn)在改裝成為不少車(chē)主的潮流，如果在懸掛等關(guān)系到四輪定位的部件上調(diào)校不到位，也會(huì)導(dǎo)致四輪定位參數(shù)改變。