威馳與中國的關系不言而喻，也是豐田在中國生產(chǎn)的第一款轎車，內部代號為“T-1”（Toyota 1號），可見豐田在中國市場布下第一個棋子的重要性。事不宜遲馬上帶大家了解威馳的發(fā)展歷程。

第一代威馳（2002-2007）

特點：豐田在中國生產(chǎn)的第一款三廂車

早在2002年10月，第一代豐田威馳正式誕生，英文名為VIOS，源于拉丁語，意為“向前沖”、“出發(fā)”。由天津豐田生產(chǎn)銷售，采用改進版的豐田Platz，與夏利200使用同樣的平臺。

第一代威馳配備1.3L 8A-FE 和1.5L 5A-FE兩款發(fā)動機，其中1.3L發(fā)動機最大功率64kW，1.5L發(fā)動機最大功率68kW。

直到2005年進行了中期改款，在外觀上更加秀氣，內飾上強調灰色高級織物座椅和銀金屬色裝飾。DLX、GL、GLX和GLXi四個版本推向市場，第一代威馳總銷量20萬臺，還算是比較成功的。

第二代威馳（2007-2013）

特點：運用豐田VVT-i技術

2007年11月18日，第二代威馳在廣州車展首次亮相，2月28日，在珠海正式發(fā)布，提供1.3GL和1.6GL車型供消費者選擇。

第二代威馳外型設計更加流程，前臉造型呈V型，與“VIOS”不謀而合，大燈設計也更帶動感，側面腰線也消失了，反而顯得更加飽滿和簡潔大方，車尾厚實的尾燈，讓整車看起來更加協(xié)調。

動力上，搭載全新開發(fā)的1.6L雙VVT-i發(fā)動機和1.3L VVT-i發(fā)動機，其中1.3L發(fā)動機最大功率63kW/6000rpm，扭矩峰值121Nm/4400rpm；1.6L車型最大功率87kW/6000rpm，扭矩峰值150Nm/4400rpm，性能參數(shù)上明顯比上一代提升不少，而且豐田VVT-i技術還更加省油。

第三代威馳（2013-2016）

特點：尺寸加大、內飾升級

第三代威馳在2013年正式上市，尺寸方面比上一代大了一圈，造型方面也沒有歷史遺留跡象，整體設計更加硬朗和時尚，同時顯得更加飽滿圓潤。

內飾上，變化也是顛覆性的，表臺的“縫線設計”起到了很好的烘托車內豪華感的作用，但是面料大多采用硬塑料，塑料感太強，畢竟考慮到成本問題也在所難免。

第四代威馳（2016-至今）

特點：全新KeenLook設計語言、換裝8速S-CVT變速箱

2016年9月，第四代威馳正式來襲，采用豐田最新的“KeenLook"設計語言，整體更加年輕話，同時拋去4AT變速箱，換裝上8速S-CVT智能無級變速箱。此外威馳還標配TOYOTA SMART STOP 智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，讓燃油經(jīng)濟性更上一層樓。

在傳統(tǒng)三廂版本的第四代威馳上市半年后，一汽豐田還為大家?guī)砹藘蓭姹镜?a href='http://pw51.cn/car/s432.html' target='_blank'>威馳FS，同樣繼承威馳一貫品質，更加貼合年輕人，也顯示出一汽豐田對未來汽車市場的期待。

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