吉利實行“雙繽雙瑞”戰(zhàn)略，推出了繽越、繽瑞和博瑞三款車型，用以擴大市場競爭力。繽瑞作為吉利首款A+級運動風格轎車產(chǎn)品，主要面向中高端A級車市場，而繽瑞真正考慮的目標對手是合資品牌，同臺競爭車型包括軒逸、朗逸、思域等。

對于繽瑞的上市，說明了吉利的做法，那就是：“用10萬的車做到其他自主品牌15萬才能有的水平”。而繽瑞的定位，也決定了它身上所有特點，溜背式造型加上寬體腰肩設計，濃郁的運動氣息，轎車屬性說明它就是一款A級轎跑，更能吸引年輕個性群體。自上市以來，19年1月的月銷量就高達1.25萬輛，銷量還算不錯，但之后的銷量跌宕起伏，很大原因在于繽瑞的3缸機。

轎車領域的競爭本身就比較激烈，而吉利卻推行三缸機，大多數(shù)人不愿意以給三缸機買單的原因是不看好它的技術、動力以及性能。確實，三缸機相對于四缸機，技術不夠成熟，有抖動缺陷，而且在動力方面也打了折扣。不過，國六的發(fā)布，三缸機的省油節(jié)能優(yōu)勢，也將成為趨勢。

繽瑞拿什么與合資品牌抗衡

——配置

吉利繽越配置非常豐富，除了LED大燈、一鍵車窗升降、后視鏡電動折疊、多功能方向盤、全液晶儀表盤、中控大屏、ABS+ESP、無鑰匙進入/啟動、定速巡航等這些實用配置外，這輛10萬級的緊湊車型還搭載有更為智能高級的功能配置，包括：L2自動輔助駕駛功能、AEB-P城市預碰撞安全系統(tǒng)以及ICC智能領航系統(tǒng)，這誰能想得到?。?！

——價格

吉利繽瑞售價區(qū)間為7.58-11.08萬元，對比自主平牌競爭對手上汽MG6(9.08-14.08萬）、長安逸動（7.49-10.59萬)，差距雖然不大，但看回繽瑞的配置、做工，10萬就能買到L2級別自動駕駛輔助功能，產(chǎn)品競爭力遠高于其他自主品牌車型；而至于合資品牌，繽瑞的價格更具競爭力，不過三大件以及保值率方面不太行，沒得比。

總結：對于這樣一款緊湊車型，繽瑞的整體還是比較均衡的，在外觀配置方面比較突出，但底盤動力方面表現(xiàn)一般。不過，結合售價來看，這款車的性價比還是非常不錯的，可以算得上是同級別、同價位轎車里面很不錯的一款車型。