現(xiàn)代勝達(dá)上坡輔助操作過程：上坡前踩住剎車幾秒，松開剎車后，穩(wěn)定狀態(tài)能保持2秒，這2秒時間就是給車主加油上坡的過程?，F(xiàn)代勝達(dá)并沒有獨立的上坡輔助開關(guān)，與以往手動點擊上坡輔助不同，該功能現(xiàn)已系統(tǒng)自帶。

同時達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會開啟

①首先，車不能是行駛狀態(tài)。

②這里，汽車上坡的角度≥7%。

③系上安全帶，保證安全。

⑤不能拉手剎。

⑥不要去踩油門。

同時，可以停掉發(fā)動機啟停功能避免失效。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降適用于下坡路段行駛，上坡輔助適用于上坡路段啟動。主要利用發(fā)動機與ESP系統(tǒng)共同作用，在不需要踩制動踏板的情況下以緩慢的速度下坡。

現(xiàn)在的汽車摒棄了以前的上坡輔助按鍵，直接將輔助功能和ESP按鍵結(jié)合，關(guān)掉ESP，上坡輔助就自動關(guān)閉了。當(dāng)然，目前很多車主都反映過自己的愛車上坡輔助功能失效，因為其本身激發(fā)的條件也比較多。跟剎車力度、間隔時間相關(guān)，智能方面還需進(jìn)一步優(yōu)化。作為駕駛員，能做的就是踩剎車、注意加油時長以及力度等動作要標(biāo)準(zhǔn)。