網(wǎng)絡(luò)上盛傳著這么一個(gè)段子：沒(méi)有不漏油的寶馬，沒(méi)有不燒機(jī)油的奧迪，沒(méi)有省油的別克福特，以至于有網(wǎng)友特地向我們咨詢奧迪車燒機(jī)油是怎么回事。奧迪燒機(jī)油其實(shí)已經(jīng)是比較久遠(yuǎn)的事了，主要發(fā)生在搭載了大眾第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上，現(xiàn)在的奧迪搭載的是第三代EA888，燒機(jī)油的問(wèn)題早就得到了改善。

什么？改善？那就是還沒(méi)完全根治咯！

嗯，現(xiàn)在奧迪和大眾的新款車型，時(shí)不時(shí)還會(huì)有燒機(jī)油的故障投訴，只能說(shuō)是個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量問(wèn)題，而不能再算是通病。而且燒機(jī)油是所有內(nèi)燃機(jī)都會(huì)存在的問(wèn)題，是無(wú)法得到完全根治的，只是在內(nèi)燃機(jī)當(dāng)中，第二代EA888燒得比較厲害而已。

不要以為你開的是豐田就不會(huì)燒機(jī)油，由于內(nèi)燃機(jī)的燃燒室不是完全密封，所以機(jī)油能夠通過(guò)廢氣閥以及活塞環(huán)縫隙進(jìn)入到氣缸中燃燒。但是正常發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣閥過(guò)濾能力可以避免大量機(jī)油涌入氣缸，活塞環(huán)和氣缸壁在沒(méi)有磨損的狀態(tài)下也能防止機(jī)油大量進(jìn)入燃燒室。

而奧迪的第二代EA888燒機(jī)油，是因?yàn)橛蜌夥蛛x器設(shè)計(jì)得不合理，使得機(jī)油蒸汽無(wú)法很好地與廢氣分離。此外，大眾引入第二代EA888時(shí)并沒(méi)有考慮到中國(guó)的油品和使用路況等問(wèn)題，第二代EA888實(shí)際上是不適合那種老是走走停停低轉(zhuǎn)速的工況的，所以第二代EA888在國(guó)內(nèi)就頻繁出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

如果你的奧迪燒機(jī)油是油氣分離器問(wèn)題導(dǎo)致的，某寶上有專門的改良型油氣分離器買，只是實(shí)際效果如何就很難說(shuō)了。而如果是氣缸壁和活塞環(huán)磨損導(dǎo)致的燒機(jī)油，則需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修了。

現(xiàn)在的新款?yuàn)W迪，搭載的是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代EA888采用了兩級(jí)分離讓機(jī)油和混合器分離地更加徹底。不過(guò)由于油氣分離很難達(dá)到100%的效果，所以仍然會(huì)有輕微的燒機(jī)油現(xiàn)象，但已經(jīng)低于2000公里消耗1升的國(guó)家規(guī)定要求。