現(xiàn)在的奧迪全部都用“數(shù)字+TFSI”樣式的尾標，數(shù)字越大意味著動力性能越強，奧迪家族中最大的TFSI是奧迪A8的4.0T V8 60TFSI，但由于排放原因這款動力已經(jīng)沒有再使用，目前奧迪A8最大的尾標是55TFSI。

奧迪A860TFSI是4.0T V8，那么奧迪55TFSI是多大排量呢？打開頂配奧迪A8的機蓋，你會看到一臺寫著V6的發(fā)動機靜靜躺在機艙內(nèi)，這臺代號為EA389的V6發(fā)動機排量是3.0L，配備了一個大渦輪，以及一臺小電機，所以這是一套輕混系統(tǒng)。

事實上，EA389是EA837的替代產(chǎn)品，采用單渦輪增壓取代了原來的雙機械增壓，雖然動力是增強了，但在氣勢上削弱了，這是對嚴苛排放政策的一種妥協(xié)。

說到對排放政策的妥協(xié)，EA839的輕混電機也是妥協(xié)的措施之一，這臺電機能夠提供的動力約等于一個人在車后面用盡全力推，并不能提供太多幫助。不過這臺電機能幫助車輛在面對相關測試時有效降低能耗和排放，從而避免車企被罰款。

這臺電機的具體作用是與曲軸并聯(lián)，取代了啟動機和發(fā)電機的作用，在著車的時候帶動曲軸旋轉，發(fā)動機運轉之后反過來產(chǎn)生電能。這臺電機還可以輔助輸出16.3馬力，在起步時提供更大的扭矩。

此外，奧迪A8的50TFSI車型也是使用了EA389的3.0T V6+48V輕混系統(tǒng)，奧迪A8L50TFSI和55TFSI區(qū)別僅僅只是調(diào)教方面有所差異，也就是所謂的高低功率，作用是用來形成配置之間的等級高低。