根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)2020年2月至2021年2月的投訴情況，寶來(lái)排在了第24名，典型的故障問(wèn)題包括了制動(dòng)系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響爆震、以及變速箱異響，還是這些老問(wèn)題。

寶來(lái)這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在剛剛推出的時(shí)候問(wèn)題還是非常多的，燒機(jī)油、爆震、敲缸等是消費(fèi)者投訴得非常多的故障。后來(lái)改善了不少，但投訴仍然不斷，有相關(guān)媒體稱，這是因?yàn)?a href='http://pw51.cn/car/r_b21.html' target='_blank'>大眾的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上縮小缸徑，但是活塞和活塞環(huán)等配件并沒(méi)有重新設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致了活塞與氣缸不匹配所產(chǎn)生的。媒體還稱大眾這么做的目的是為了減少1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)零件庫(kù)存量，在2019款寶來(lái)之后敲缸的問(wèn)題大幅減少，是大眾內(nèi)部進(jìn)行了修改優(yōu)化。

從具體的投訴車型情況來(lái)看，確實(shí)被投訴最多的是首次搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的2018款車型，2020款車型只有零星幾例投訴，占比不高。

筆者原來(lái)以為寶來(lái)的變速箱問(wèn)題投訴時(shí)投訴干式雙離合，但詳細(xì)瀏覽投訴時(shí)發(fā)現(xiàn)，寶來(lái)1.5L車型匹配的愛(ài)信6AT變速箱也被投訴得非常多。6AT變速箱的異響，有可能是內(nèi)部換擋電磁閥產(chǎn)生的，因?yàn)楹芏嘬囍髅枥L異響發(fā)生的情況都是在換擋或者加速降擋的時(shí)候。

據(jù)了解，愛(ài)信的6AT變速箱如果發(fā)生故障，故障高發(fā)點(diǎn)之一就是電磁閥，并且故障還在往低里程方向發(fā)展，即車開(kāi)沒(méi)多久就出現(xiàn)問(wèn)題。原因是愛(ài)信6AT對(duì)于換擋的控制精度比較高，閥體的運(yùn)動(dòng)更加頻繁，導(dǎo)致了電磁閥尤其是線性電磁閥容易過(guò)早磨損。