凌尚是廣汽豐田新推出的A+級(jí)轎車(chē)，它的方方面面和雷凌并沒(méi)有太大的區(qū)別，非要說(shuō)的話(huà)，凌尚和雷凌的區(qū)別主要就是換了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、加長(zhǎng)了軸距、升級(jí)了配置而已。豐田這種出新車(chē)的風(fēng)格很有大眾內(nèi)味兒，顯然這會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得凌尚這款車(chē)誠(chéng)意不夠。

不得不說(shuō)，這種做法有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，大家為什么不建議買(mǎi)凌尚就是看到了這種做法帶來(lái)的不足：

1、沒(méi)有新意

確實(shí)，凌尚這款車(chē)雖然說(shuō)是新車(chē)，但處處都是熟悉的感覺(jué)，外觀內(nèi)飾就是雷凌，動(dòng)力換了個(gè)C-HR的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以想象，這款車(chē)的研發(fā)成本非常低，頗有大眾的風(fēng)格。凌尚這款車(chē)其實(shí)最好還是傾向于凱美瑞，就像大眾那樣可以給你開(kāi)個(gè)朗逸好像在開(kāi)帕薩特，帶給人的那種虛榮感會(huì)成為一個(gè)很好的賣(mài)點(diǎn)。

現(xiàn)在凌尚是接近比自己低級(jí)一點(diǎn)的雷凌，估計(jì)是豐田希望賦予凌尚這款車(chē)可靠、耐用、省油這些特點(diǎn)吧。所以說(shuō)豐田雖然是學(xué)了大眾那套照搬的功夫，不過(guò)方向是和大眾完全不同的。

2、橫向空間還是不行

這一點(diǎn)我倒是認(rèn)同的，50mm的軸距加長(zhǎng)確實(shí)讓這款車(chē)的后排縱向空間多了一拳左右的距離，因?yàn)橹耙呀?jīng)有很多人反映說(shuō)雷凌的后排空間不行，所以這個(gè)加長(zhǎng)做得是沒(méi)有問(wèn)題的。

但可能是因?yàn)槔琢璧目v向空間不足比橫向空間小的問(wèn)題更加突出吧，所以很多人都會(huì)忽略掉這款車(chē)的橫向空間其實(shí)也是比較小的，如果后排坐三個(gè)人一定會(huì)肩并肩。

3、排量大稅費(fèi)貴

關(guān)于這一點(diǎn)我覺(jué)得有點(diǎn)可笑，雷凌的時(shí)候就嫌1.2T動(dòng)力弱，現(xiàn)在給配了個(gè)2.0自吸了，又說(shuō)車(chē)船稅費(fèi)高了，又想稅費(fèi)低又要?jiǎng)恿茫€是出門(mén)右轉(zhuǎn)去看本田吧。

4、價(jià)格偏高

大家的觀點(diǎn)是，以凌尚目前15萬(wàn)多的預(yù)售價(jià)，估計(jì)最終的售價(jià)是14-18萬(wàn)，買(mǎi)中低配比起同級(jí)別的速騰貴了，買(mǎi)高配的話(huà)還不如直接上雅閣天籟。

就指導(dǎo)價(jià)來(lái)說(shuō)，我也覺(jué)得凌尚最終會(huì)賣(mài)到14-18萬(wàn)，不過(guò)配置全系應(yīng)該會(huì)比較厚道，而且這款車(chē)的研發(fā)成本低，降價(jià)空間可觀，就看經(jīng)銷(xiāo)商那邊的優(yōu)惠給不給力吧，有個(gè)一萬(wàn)多的優(yōu)惠的話(huà)，這款車(chē)還是可以接受的。

最終凌尚是否能夠暢銷(xiāo)呢？我覺(jué)得問(wèn)題不會(huì)很大，因?yàn)檫@是一臺(tái)豐田車(chē)，表現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品力還算比較強(qiáng)，加之豐田已經(jīng)削弱卡羅拉和雷凌，給它們配上了三缸機(jī)，原來(lái)卡羅拉和雷凌的用戶(hù)就會(huì)轉(zhuǎn)移到凌尚和亞洲獅。

而且講真的，買(mǎi)雷凌和卡羅拉的廣東人真的不差這么一兩萬(wàn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多廣東的雷凌卡羅拉動(dòng)不動(dòng)就是高配頂配，他們買(mǎi)的是一種品牌和口碑，“貴DD姐，濕濕碎啦！”