2021款凌尚有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)二種駕駛模式。在下圖中對(duì)應(yīng)按鍵來(lái)切換對(duì)應(yīng)駕駛模式。

以下介紹幾種不同的模式。

①經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

系統(tǒng)重新調(diào)配噴油秩序，限制了噴油量。這時(shí)候，引擎的扭矩被降低輸出，即使駕駛者給個(gè)地板油也不會(huì)彪起來(lái)，以溫和的速度增長(zhǎng)，車輛更加笨重。

②運(yùn)動(dòng)模式（sport）

升擋動(dòng)作推后，提前降擋時(shí)間，入運(yùn)動(dòng)擋后初始階段就輸出高扭動(dòng)力，保證車輛動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛穩(wěn)定性能也會(huì)相對(duì)下降。當(dāng)然，燃油消耗量比同時(shí)增多，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等機(jī)構(gòu)也承受巨大壓力。讓愛(ài)車偶爾“肆意”一回，可以清除氣缸內(nèi)的積碳。

以下介紹的是汽車上常見(jiàn)的幾種駕駛模式。

③標(biāo)準(zhǔn)模式（normal）

各方面性能比較均衡，非特殊路段都可以駕馭，駕駛體驗(yàn)感也有良好的表現(xiàn)。此模式下懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏。

④舒適模式（comfort）

懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應(yīng)提高，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在較低的水平。不管是過(guò)減速帶，還是緊急情況的剎車以及加速，緩沖能力更為突出。扭矩輸出更加平緩，不會(huì)讓人感受到頓挫感。

⑤雪地模式（snow）

主要用于冰雪等濕滑路面。在較直的路段，牽引力性能更好。彎道駕駛更加得心應(yīng)手，抓地性能表現(xiàn)更加優(yōu)異。換入該模式，啟動(dòng)擋位以后1擋改為2擋。主要是要將扭矩降低，能有效避免輪胎打滑。預(yù)防車輪直接抱死不動(dòng)，ABS介入頻率增加。

⑥越野模式（SAND/MUD)

ECU鎖定擋位邏輯，限制升擋行為。全時(shí)四驅(qū)啟動(dòng)，適時(shí)四驅(qū)已經(jīng)不能滿足要求。主要應(yīng)用于爬坡、雪地等環(huán)境下。油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對(duì)沉重，帶來(lái)更加沉穩(wěn)的感覺(jué)。

⑦越野個(gè)性化模式

越野參數(shù)設(shè)置可應(yīng)對(duì)不同的越野路況。電子差速鎖（EDS）激活，坡道輔助、陡坡緩降功能處于準(zhǔn)備狀態(tài)。車主可以自由選擇參數(shù)，針對(duì)不同越野環(huán)境更加合理。

⑧個(gè)性化模式

駕駛員按照自己喜好，調(diào)配不同的參數(shù)。駕駛方面可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)、平衡或運(yùn)動(dòng)；從舒適參數(shù)中選擇：運(yùn)動(dòng)、平衡、經(jīng)濟(jì)。個(gè)性化模式給有需求的車主，提供了更多駕駛樂(lè)趣。