哈弗在2020年可謂是占盡了風(fēng)頭，新推出的車型命名一個(gè)比一個(gè)出人意料。我本以為哈弗大狗和坦克300推出之后長城會(huì)稍微“收斂一點(diǎn)”，不過當(dāng)哈弗推出初戀之后我才明白，哈弗是想把這種神奇的命名方式做到極致。哈弗初戀上市引發(fā)了不少人的關(guān)注，那么哈弗初戀值得買嗎？

實(shí)話實(shí)說，哈弗初戀這臺(tái)車確實(shí)抓住了年輕人的需求。7.89-11.29萬元的定價(jià)（終端普遍有8000元左右的優(yōu)惠），顯得十分有競爭力。首先，在這個(gè)價(jià)位你大多能買到自主品牌的小型SUV，不過哈弗初戀在定位上是緊湊級(jí)SUV，在尺寸上已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢。其次，在配置上初戀也很有誠意。

哈弗大狗是基于長城檸檬平臺(tái)打造，在整車質(zhì)感與調(diào)教上其實(shí)和大哥哈弗H6十分接近。在外觀上，初戀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，車頭最大的亮點(diǎn)就是前包圍和大燈形成的“回旋鏢”設(shè)計(jì)。同時(shí)車尾設(shè)計(jì)也很有意思，尾部造型比較硬朗，尾燈樣式和頭燈不謀而合。總的來說，車輛整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較統(tǒng)一協(xié)調(diào)，符合大部分人的審美。

配置和內(nèi)飾方面也是初戀的一大亮點(diǎn)，內(nèi)飾采用了這幾年主流的懸浮式中控設(shè)計(jì)，多媒體系統(tǒng)的反應(yīng)速度比之前的哈弗車型有質(zhì)的飛躍，用絲滑來形容一點(diǎn)也不過分。在配置上，頂配車型做得非常豐富，像是全套的主被動(dòng)安全系統(tǒng)、360全景影像、自動(dòng)泊車、全速域ACC等實(shí)用性配置應(yīng)有盡有。

哈弗初戀有什么地方不好？實(shí)際體驗(yàn)中我也發(fā)現(xiàn)了初戀的兩個(gè)缺點(diǎn)。首先，最大的問題我認(rèn)為是來自懸掛。哈弗初戀全系車型都搭載了扭力梁后懸掛，這種懸掛在減震效果上不如獨(dú)立懸掛，因此可以在駕駛中可以明顯感受到初戀的后排減震比較一般，在路過減速帶或顛簸路段時(shí)后排跳動(dòng)感強(qiáng)烈。

第二個(gè)問題是隔音降噪比較差，雖然初戀相比起其它同級(jí)車型，在發(fā)動(dòng)機(jī)降噪和風(fēng)噪的抑制上都做得很不錯(cuò)，但是路噪?yún)s隔絕得并不好，高速時(shí)后輪拱路噪非常明顯?？偟膩碚f，哈弗初戀在配置、動(dòng)力和空間上都很有優(yōu)勢，即使有小缺點(diǎn)也是能夠忍受的。