豐田的C-HR是不可以在原廠的配置下去設(shè)置自動(dòng)落鎖的，因?yàn)樵谠瓘S的基礎(chǔ)下C-HR是沒(méi)有配備自動(dòng)落鎖的這一功能,如果想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落鎖的功能只能通過(guò)后期加裝的形式去實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落鎖的功能。

下車(chē)后車(chē)門(mén)自動(dòng)鎖嗎

不會(huì)的，即便是原廠自帶的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能都是需要在下車(chē)后按一下把手上無(wú)鑰匙進(jìn)入的按鈕才達(dá)到鎖車(chē)的效果。即便是后期加裝的自動(dòng)落鎖功能為了考慮到安全性，也是在行車(chē)的開(kāi)始或行車(chē)的結(jié)束去自動(dòng)落鎖，而不是在下車(chē)后車(chē)門(mén)自動(dòng)鎖。

目前在市場(chǎng)上豐田C-HR加裝自動(dòng)落鎖功能的方式大部分都通過(guò)直接插上OBD接口進(jìn)行落鎖功能而實(shí)現(xiàn)的。一般都是直插直用，無(wú)需進(jìn)行線束的連接和系統(tǒng)的匹配，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，這大大的增加車(chē)主在使用車(chē)輛時(shí)的便利性。

接入OBD端的弊端：

雖然加裝各種功能接入OBD端是相當(dāng)方便的一個(gè)做法，可是連接的是車(chē)載電腦的數(shù)據(jù)總線的接口正正是OBD接口，如果外掛的OBD接口產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)，比如質(zhì)量差容易導(dǎo)致短路、外接產(chǎn)品用電的功率過(guò)高這些情況都很可能會(huì)導(dǎo)致OBD接口因高溫而燒毀。所以在外面選用OBD接口的產(chǎn)品時(shí)，第一要點(diǎn)一定是要注意該產(chǎn)品的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，從而再考慮此產(chǎn)品的實(shí)用性和功能。