相信很多車(chē)主在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中都有遇到過(guò)汽車(chē)熄火的情況，汽車(chē)上的ac開(kāi)關(guān)代表是空調(diào)的制冷開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致汽車(chē)一開(kāi)ac就熄火的原因有以下幾個(gè)：

1、汽車(chē)一開(kāi)AC鍵熄火的原因有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速比較低，在啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣歧管發(fā)生變化，從而導(dǎo)致的熄火。

2、可能是汽車(chē)的real空增壓泵故障損壞或者連接real空增壓泵的橡膠軟管出現(xiàn)斷裂或者堵塞的情況，這樣就會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。遇到這樣的情況，我們可以對(duì)怠速閥進(jìn)行清潔或者更換real空增壓泵，或者更換real空增壓泵的橡膠軟管。

汽車(chē)的空調(diào)制冷系統(tǒng)，在工作的時(shí)候，制冷劑在系統(tǒng)中會(huì)以不同的狀態(tài)，進(jìn)行循環(huán)，每個(gè)循環(huán)都有四個(gè)過(guò)程，分別是壓縮過(guò)程，散熱過(guò)程，節(jié)流過(guò)程和吸熱過(guò)程。

壓縮過(guò)程就是壓縮機(jī)就是將冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，然后從壓縮機(jī)排出。散熱過(guò)程，高溫高壓制冷氣體進(jìn)入冷凝器由于壓力和溫度降低了，大量的熱量就會(huì)被排出。節(jié)流過(guò)程就是溫度和壓力比較高的制冷劑液體，在通過(guò)膨脹裝置之后，體積變大了，所以壓力和溫度急劇下降，以細(xì)小液滴的形式排出。吸熱過(guò)程是當(dāng)霧狀的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器之后，沸點(diǎn)會(huì)比蒸發(fā)器內(nèi)的溫度低很多，需要對(duì)蒸發(fā)器內(nèi)的液體進(jìn)行吸熱。