汽車的懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛，這兩種懸掛都比較安全，并沒有哪個(gè)更安全的說法，懸掛和安全是沒有直接關(guān)系的，只會對舒適度有較大的影響，獨(dú)立懸掛的舒適性會好于非獨(dú)立懸掛。

獨(dú)立懸掛的優(yōu)缺點(diǎn)

1、車輛的懸掛是獨(dú)立懸掛的話，那同軸的兩側(cè)輪胎之間一般是沒有連接的，所以獨(dú)立懸掛有著較強(qiáng)的操控性；

2、獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造成本相對會較高一些，那價(jià)格也會比較貴，而且不太好維修，還會占用車內(nèi)的乘坐空間；

3、獨(dú)立懸掛的質(zhì)量較輕，車身受到的撞擊能夠減少較多，車輛的震動不會對車輛的行駛造成影響；

4、車輪有著較強(qiáng)的抓地力，這樣行駛的穩(wěn)定性能夠得到一定提高。

非獨(dú)立懸掛的優(yōu)缺點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)較為簡單，制造成本會比較低，該懸掛有著較高的強(qiáng)度，保養(yǎng)和維修會比較容易，而且維修費(fèi)用也不會過高；

2、車輛的懸掛是非獨(dú)立懸掛的話，那行駛的時(shí)候，車輪定位不會有明顯的變化，乘坐的舒適性會較差一些；

3、車輛的穩(wěn)定性會不太好，兩個(gè)車輪之間會互相進(jìn)行干擾，一側(cè)輪胎出現(xiàn)問題了，另外一側(cè)的輪胎也會受影響，而且車輛的減震性不太好，車上人員有時(shí)會感覺到明顯的抖動感。