新車上市之際，一輛極富風(fēng)格和高檔感的豪華中大型MPV-騰勢(shì)D9，引起了廣泛關(guān)注。無疑，其長(zhǎng)達(dá)5.2米的車身和超過3.1米的軸距給人留下深刻的印象。今天，我們就一起看看這款車有何優(yōu)缺點(diǎn)，以及它的真實(shí)口碑表現(xiàn)如何！

騰勢(shì)D9作為騰勢(shì)汽車的首款車型，在外觀方面展現(xiàn)出極高的氣場(chǎng)和時(shí)尚感。它龐大的體型搭配“π-Motion”勢(shì)能美學(xué)前臉，展現(xiàn)出前衛(wèi)、大氣的氣質(zhì)。中網(wǎng)設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，呈現(xiàn)出不怒自威的特點(diǎn)。

車身飽滿而緊湊，完美契合了國(guó)人對(duì)MPV車型審美的追求。此外，騰勢(shì)D9還采用了貫穿式LED尾燈，這一如今流行的設(shè)計(jì)元素進(jìn)一步增加了其辨識(shí)度。而方方正正的尾部造型則為整車增添了穩(wěn)重感。

騰勢(shì)D9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與比亞迪相似，但也融入了一些新穎元素。中控臺(tái)采用多層次設(shè)計(jì)，材質(zhì)豐富多樣，如木紋和鋼琴烤漆等，而氛圍燈則將每層分隔開來，增添了檔次感。整體內(nèi)飾給人既新鮮又熟悉的感覺，不僅展現(xiàn)出品牌的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，還加入了許多創(chuàng)新細(xì)節(jié)。

配置方面騰勢(shì)D9存在一些劣勢(shì)，如下：

1、它沒有行業(yè)領(lǐng)先的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，只采用了L2智能駕駛輔助系統(tǒng)。這意味著在自動(dòng)駕駛和安全功能方面，與某些同等價(jià)位的豪華車相比有所不足；

2、盡管騰勢(shì)D9采用了丹拿音響，并布局到整個(gè)車輛的14個(gè)位置，但在大功率輸出和低分貝失真方面的表現(xiàn)并不能與某些同價(jià)位的其他豪華車相媲美；

3、在智能化方面也有改進(jìn)的空間，比如語音識(shí)別系統(tǒng)支持連續(xù)語音指令，但響應(yīng)時(shí)延較長(zhǎng)。

另外在騰勢(shì)D9的續(xù)航能力方面也存在一些不足，如下：

1、它的插混版車型續(xù)航里程相對(duì)于同級(jí)別競(jìng)品來說較差，這意味容易出現(xiàn)電力不足，之后就只能靠消耗燃油支持；

2、雖然車輛搭載了80kW直充技術(shù)，但充電速度仍有提升空間。

在底盤方面，它采用了前麥弗遜和后多邊桿的懸架結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)可以提供良好的穩(wěn)定性和操控性能。另外，它還搭載了DiSus-C智能阻尼懸架系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠根據(jù)行駛條件和駕駛者的需求來實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼水平，提供出色的舒適性和平順性。

來到內(nèi)部，騰勢(shì)D9第二排配備了兩個(gè)豪華座椅，不僅提供乘客頭等艙般的舒適感，還具有出色的功能性和科技感。這些座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復(fù)位以及10點(diǎn)式按摩等功能。

第三排的乘坐感受同樣出色，座椅舒適度不錯(cuò)，空間足夠?qū)挸?，無論是橫向還是縱向空間，都表現(xiàn)良好。而且即使?jié)M載7人，后備廂也能提供足夠的空間來存放乘客的隨身行李。

總結(jié)：當(dāng)考慮選購(gòu)一款MPV時(shí)，騰勢(shì)D9是個(gè)相當(dāng)全面的選擇。它在空間表現(xiàn)上受到用戶的高度贊賞，而且配置和價(jià)格也非常有競(jìng)爭(zhēng)力。此外，騰勢(shì)D9的外觀設(shè)計(jì)符合中國(guó)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。如果您正在尋找一款MPV車型，不妨考慮一下騰勢(shì)D9吧。