近年來，非機(jī)動車車禍在城市道路上頻繁發(fā)生，對受傷人員和社會安全造成了嚴(yán)重影響。針對這一問題，交通部門制定了明確的非機(jī)動車車禍責(zé)任劃分和賠償規(guī)定，以保障交通秩序和公眾利益。

根據(jù)交警到達(dá)現(xiàn)場勘察所得結(jié)論事故責(zé)任書，非機(jī)動車車禍的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)包括主要責(zé)任、次要責(zé)任、全部責(zé)任、同等責(zé)任和無責(zé)任幾種情況。如果是由一方過錯造成的非機(jī)動車相撞，該方應(yīng)負(fù)全責(zé)。而若雙方或多方都有過錯，則根據(jù)過錯行為對事故的影響程度和嚴(yán)重程度，劃分為主要責(zé)任、相同責(zé)任和次要責(zé)任。此外，若交通事故中沒有任何一方過錯，即屬于無責(zé)任的交通事故。

交警到達(dá)現(xiàn)場后，首先檢查當(dāng)事人是否合規(guī)行駛，以確保交通秩序。然后勘察現(xiàn)場，并根據(jù)搜尋的證據(jù)劃分事故責(zé)任人，進(jìn)而出具事故責(zé)任書，為后續(xù)賠償提供依據(jù)。在電動車事故中，責(zé)任劃分更加具體。如果是單方的過錯導(dǎo)致事故發(fā)生，那么過錯方需承擔(dān)全部責(zé)任，即100%的賠償責(zé)任。而雙方都有過錯導(dǎo)致事故，責(zé)任劃分應(yīng)按雙方過錯比例進(jìn)行賠償。舉例來說，若一方負(fù)主要責(zé)任，則需承擔(dān)70%的賠償，而另一方只需承擔(dān)30%。

此外，電動車與電動車相撞后的賠償費(fèi)用包括醫(yī)療費(fèi)用、誤工費(fèi)用、交通費(fèi)用、護(hù)理費(fèi)用和住宿費(fèi)用等。醫(yī)療費(fèi)用根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供的收款憑證進(jìn)行賠付；誤工費(fèi)用根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定最終賠償金額；交通費(fèi)用則涵蓋就醫(yī)或轉(zhuǎn)院實(shí)際發(fā)生的交通支出；護(hù)理費(fèi)用和住宿費(fèi)用也在賠償范圍之內(nèi)。