經(jīng)過歲月的磨煉，大眾速騰在國內(nèi)市場已然有著不錯的產(chǎn)品力展現(xiàn)，2023版速騰更是帶來了設(shè)計感和配置的全新升級，這讓它在各項能力對比中依舊鋒芒畢露。接下來，讓我們一起詳細了解一下這款車的具體表現(xiàn)吧！

在外觀上，車頭部分重新設(shè)計的中網(wǎng)格柵大大增加了鍍鉻飾件面積，LED日行燈比以前粗，與中網(wǎng)相連的線條使車頭視覺感寬大。前包圍的設(shè)計變化揉合鋼琴烤漆材質(zhì)的細節(jié)，兩側(cè)輔助燈位置更流暢圓潤。

盡管側(cè)身設(shè)計保持標準三廂家轎形態(tài)未變，但尾部細節(jié)改動足夠吸引人，后尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)X形且眼觀搭配深紅色，顯廓清晰, 深沉又醒目。同時，后包圍下重新設(shè)計的擴散器加入了橫貫式反光板，優(yōu)化了視覺效果。

但不得不說速騰的內(nèi)飾設(shè)計確實存在一些明顯有待改進的地方，如下：

1、盡管其中控臺和懸浮式大屏設(shè)計增加了豪華感，但這并不能掩蓋它在細節(jié)之處的不足；

2、車內(nèi)噪音的問題不容忽視，一些較為敏感的消費者可能會因此覺得駕駛體驗受到影響，降低了整體的舒適度；

3、部分按鈕位置的設(shè)置似乎并未考慮到使用便利性，導(dǎo)致把握及操作上的時間成本增加，進一步削弱了用戶體驗。

動力系統(tǒng)方面，速騰的300TSI車型擁有1.5升發(fā)動機以及7速干式雙離合變速箱，整體運作流暢，減小了低速頓挫的問題。雖然一些日常駕駛情況下可能會有加速遲滯的現(xiàn)象，但是隨著駕駛技術(shù)的熟練，可以進行有效地處理和適應(yīng)。經(jīng)過綜合測試得出了7.59L/100km的油耗表現(xiàn)，兼顧了燃油經(jīng)濟性。

在駕駛體驗上，速騰存在以下一些問題：

1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校不夠完美，重量感偏強，而且隨著速度的提升，阻尼會明顯增加，給駕駛帶來一定負擔；

2、在懸掛系統(tǒng)方面，盡管速騰在應(yīng)對一些細微顛簸路面時表現(xiàn)良好，但在橫向支撐方面就略顯不足，清晰感受到為舒適性妥協(xié)的影響。

在安全方面，速騰的剎車系統(tǒng)和電子輔助設(shè)備表現(xiàn)優(yōu)秀。盡管剎車踏板偏軟，但制動力釋放線性，且在連續(xù)使用中不出現(xiàn)熱衰減，100-0km/h剎車距離為39.22米。

總結(jié)：新款速騰在外觀細節(jié)上所作出的調(diào)整為消費者提供了新的體驗，雖然內(nèi)飾有提升空間，但表現(xiàn)還是可以的，結(jié)合其十多萬的售價來看，對于家用車消費者來說可以花點時間去感受一下它的駕乘體驗。