首先，造成新車油耗高的主要原因之一是工藝和配件的問題。以前的工藝水平相對(duì)較低，新車的零件之間摩擦阻力較大，導(dǎo)致油耗較高。此外，精密度不足的零件容易產(chǎn)生碎屑，進(jìn)而損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。這些因素都會(huì)導(dǎo)致新車的油耗比舊車要高。

其次，磨合期油耗與正常油耗之間存在一定差距。在磨合期間，新車的各個(gè)部件需要適應(yīng)和磨合，摩擦阻力較大，從而導(dǎo)致油耗增加。相對(duì)于正常油耗而言，新車磨合期油耗可能高出1-2升左右。然而，隨著時(shí)間的推移和零件磨合的進(jìn)展，各部件的摩擦阻力會(huì)減小，油耗也會(huì)逐漸下降。

當(dāng)然，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展迭代，對(duì)于新車的磨合需求越來越少。如今，許多車輛在行駛兩到三天后，其油耗就與舊車沒有太大差距了。這得益于工藝的精湛和零件質(zhì)量的改善，使得新車能夠更快地適應(yīng)運(yùn)行環(huán)境并減少油耗。

除了車輛本身的因素外，駕駛方式也是影響油耗的重要因素之一。新手司機(jī)往往對(duì)車輛不夠熟悉，駕駛技術(shù)也不夠熟練，這會(huì)導(dǎo)致頻繁剎車和啟動(dòng)，從而增加油耗。然而，只要經(jīng)過一段時(shí)間的練習(xí)，并提高駕駛技術(shù)，駕駛員就能更好地駕馭道路，減少剎車次數(shù)，自然而然地降低油耗。