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吉利帝豪專用擋泥板價格，帝豪擋泥板安裝效果圖

吉利帝豪專用擋泥板價格在網(wǎng)上商城的售價普遍為25元/套。效果圖如下

汽車擋泥板顧名思義就是擋泥的作用。它安裝到汽車的四個輪胎后面。前面兩個固定在左右下檻上面，后面兩個固定在后保險杠上面(一般車型是這樣的)。其實在4s店購買的話，他們都負責(zé)安裝，市場上或網(wǎng)上買的都有安裝說明書。

安裝之后的效果是，擋泥板比車身凸出5cm左右，擋泥板的重要作用也就是這樣的5cm發(fā)生作用，這5cm有效的防止了飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面。

另外，汽車擋泥板的作用就是增加車身的總體美觀性。這一點也是不少車主裝汽車擋泥板的原因。

1、主要作用是為了防止一些泥土濺到車身或人身上，導(dǎo)致車身或人身不美觀。

2、可以防止泥土濺到拉桿、球頭上導(dǎo)致過早的生銹。

3、小車用擋泥板還有一個作用，轎車容易在輪胎縫內(nèi)夾帶小石子，速度過快容易甩在車身，崩掉本車外漆。

吉利新帝豪擋泥板怎么安裝，新帝豪擋泥板安裝圖解

吉利新帝豪擋泥板安裝過程較為簡單。在網(wǎng)上商城購買吉利帝豪專用的免打孔擋泥板后，直接在擋泥板的固定位置用螺絲上緊固定即可。

汽車擋泥板顧名思義就是擋泥的作用。它安裝到汽車的四個輪胎后面。前面兩個固定在左右下檻上面，后面兩個固定在后保險杠上面(一般車型是這樣的)。其實在4s店購買的話，他們都負責(zé)安裝，市場上或網(wǎng)上買的都有安裝說明書。

安裝之后的效果是，擋泥板比車身凸出5cm左右，擋泥板的重要作用也就是這樣的5cm發(fā)生作用，這5cm有效的防止了飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面。

另外，汽車擋泥板的作用就是增加車身的總體美觀性。這一點也是不少車主裝汽車擋泥板的原因。

1、主要作用是為了防止一些泥土濺到車身或人身上，導(dǎo)致車身或人身不美觀。

2、可以防止泥土濺到拉桿、球頭上導(dǎo)致過早的生銹。

3、小車用擋泥板還有一個作用，轎車容易在輪胎縫內(nèi)夾帶小石子，速度過快容易甩在車身，崩掉本車外漆。

吉利新帝豪1.5發(fā)動機怎么樣，新帝豪1.5發(fā)動機耐用嗎

吉利新帝豪自主研發(fā)的JL4G15發(fā)動機，1.5L排量，在同排量發(fā)動機中不是最好的，但也不次，中等偏上吧。4G15, 這個命名規(guī)則是學(xué)三菱來的， 4代表4個氣缸的發(fā)動機， G代表汽油的， 15代表1.5L的排氣量。1.5升的自主研發(fā)全鋁CVVT發(fā)動機達到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，最大功率78kW，最大扭力135N.m。

1.5L發(fā)動機為自然吸氣式是沒有增壓器的，指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器——節(jié)氣門（我們俗稱的“油門”）——進氣歧管——到達“汽缸”，汽油是通過噴油嘴直接噴射在進氣歧管里的。

以四缸發(fā)動機為例，一個活塞作一次功有四個行程：下行（進氣門打開，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進入汽缸）——上行（進氣門關(guān)閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點時點火）——又下行（混合氣燃燒膨脹，推動活塞對外作功，輸出動力）——又上行（排氣門打開，排氣）。

自然吸氣式就是指在上面第一個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當(dāng)氣門打開的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，提高功率。

自然吸氣發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上，要遠優(yōu)于增壓發(fā)動機。

吉利新帝豪1.5L發(fā)動機解析，新帝豪1.5發(fā)動機的參數(shù)特點

吉利新帝豪自主研發(fā)的JL4G15發(fā)動機，1.5L排量，在同排量發(fā)動機中不是最好的，但也不次，中等偏上吧。4G15, 這個命名規(guī)則是學(xué)三菱來的， 4代表4個氣缸的發(fā)動機， G代表汽油的， 15代表1.5L的排氣量。1.5升的自主研發(fā)全鋁CVVT發(fā)動機達到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，最大功率78kW，最大扭力135N.m。

1.5L發(fā)動機為自然吸氣式是沒有增壓器的，指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器——節(jié)氣門（我們俗稱的“油門”）——進氣歧管——到達“汽缸”，汽油是通過噴油嘴直接噴射在進氣歧管里的。

以四缸發(fā)動機為例，一個活塞作一次功有四個行程：下行（進氣門打開，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進入汽缸）——上行（進氣門關(guān)閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點時點火）——又下行（混合氣燃燒膨脹，推動活塞對外作功，輸出動力）——又上行（排氣門打開，排氣）。

自然吸氣式就是指在上面第一個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當(dāng)氣門打開的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，提高功率。

自然吸氣發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上，要遠優(yōu)于增壓發(fā)動機。

吉利新帝豪的發(fā)動機是哪產(chǎn)的，新帝豪發(fā)動機可靠嗎

吉利新帝豪1.5L發(fā)動機是吉利公司自主研發(fā)的發(fā)動機，型號為JL4G15。1.3T車型搭載型號為4G13T的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，也是吉利公司自主研發(fā)的。

以1.3T發(fā)動機為例，該發(fā)動機最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/2000-4500rpm，該發(fā)動機采用可變氣門正時，但并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，在保證最大限度動力輸出的同時還能夠兼顧一定的燃油經(jīng)濟性。傳動系統(tǒng)方面，此次測試的新帝豪配備了CVT無級變速箱并帶有手動及運動模式。此外，新帝豪還提供了配備5速/6速手動變速箱車型選擇。

雖然新帝豪搭載的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機參數(shù)本身并不搶眼，但在實際駕駛過程中，給人的印象還是比較深刻的。在起步階段，由于發(fā)動機渦輪尚未介入，新帝豪的動力變現(xiàn)并不活躍。不過發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000rpm，渦輪開始介入之后，新帝豪開始將它的儲備動力爆發(fā)出來，轉(zhuǎn)速爬升非常之快，一直到4500rpm左右才逐漸趨于平穩(wěn)。此外，新帝豪的油門調(diào)校十分靈敏，在加速過程中雖然不能提供特別強烈的推背感，但是能夠給駕駛者帶來更加輕快的感受。