新款比亞迪宋將于8月31日上市,外觀大改更時尚
全新比亞迪宋將于8月31日正式上市。采用了“Dragon Face”家族式設(shè)計理念的新車變得時尚了很多。同現(xiàn)款一樣,新車將推出燃油版、插電混動版和純電動版三種動力可供選擇。宋定位于緊湊型SUV,新車長寬高分別為4600/1830/1700mm(無行李架高度1675mm),軸距為2660mm,新款長寬高分別為4565/1830/1720mm,軸距不變。
外觀方面,新車采用了最新家族式設(shè)計理念。前臉造型通過強化橫向設(shè)計,控制和降低了視覺重心,讓這款車看上去更加輕盈、運動。大燈組內(nèi)部采用了LED光源,狹長的造型十分精神。
車身側(cè)面的線條與懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計更加凸顯了新車的年輕和動感。尾部設(shè)計則通過簡單線條和貫穿式尾燈呈現(xiàn)出較為出色的層次感,搭配上方的擾流板,在一定程度上增添了運動氣息。
內(nèi)飾方面,宋EV依然保持了家族設(shè)計,新車中控區(qū)簡化了過往繁復(fù)的物理按鍵設(shè)計、大尺寸中控屏也有望支持90°電動旋轉(zhuǎn)。配置方面,新車將提供電子手剎、一鍵啟動、駕駛席座椅電動調(diào)節(jié)等裝備。
動力方面,燃油版車型搭載了一臺1.5T發(fā)動機,與現(xiàn)款發(fā)動機相同,最大功率113kW(154Ps),百公里油耗為7.4L;插電混動版車型也沿用了這款發(fā)動機,百公里油耗僅為1.4L,0-100km/h的加速時間僅為4.9s;純電動車型的電動機功率為160kW(218Ps),目前官方還未公布續(xù)航里程,而從純電動版申報圖的EV500推測,純電動車型的續(xù)航里程或超過500km(原續(xù)航里程350公里)。
比亞迪宋底盤生銹問題,比亞迪宋底盤生銹怎么處理
針對比亞迪宋底盤生銹問題的處理方法,應(yīng)當(dāng)及時修補車身損壞的漆面。如果發(fā)現(xiàn)車體油漆層有裂紋等痕跡,應(yīng)立即用快干油漆修補,以防由此開始生銹。如果已銹蝕到金屬部分,應(yīng)到修理廠補漆。
底盤生銹造成因素:
1.環(huán)境因素造成的銹蝕。相對濕度高的地區(qū),會加速汽車生銹,特別是在溫度剛高于冰點溫度時生銹的傾向更為嚴(yán)重。在潮濕的地區(qū),應(yīng)盡量保持汽車干燥,避免車身局部生銹、銹蝕。如果通風(fēng)不良,用高溫使汽車干燥,也容易使汽車車身局部生銹、銹蝕。其實在國外,很多車行都會為新車做新車防銹處理的,而在國內(nèi),就很少了,可以說幾乎沒有。就連大部分的舊車也都還沒有做全車防銹處理的。
2.有害物質(zhì)的侵蝕。道路上產(chǎn)生的鹽堿、含化學(xué)物質(zhì)的灰塵,均可加速汽車生銹,特別是受到鹽堿、灰塵和水汽的污染侵蝕,會使車身部分銹蝕。在沿海一帶,空氣中含有鹽分、工業(yè)污染所形成的酸雨等有害化學(xué)物質(zhì)也會加重對汽車的腐蝕。而在北方高寒地區(qū),為了使道路不易結(jié)冰,通常都會在道路上噴灑鹽水,而汽車開過,也會對汽車的車體等造成銹蝕。
比亞迪宋真實油耗坑人,比亞迪宋1.5t真實油耗






比亞迪宋質(zhì)量怎么樣,比亞迪宋有什么質(zhì)量問題
比亞迪宋這款車的整體質(zhì)量還算可以,也有些小的質(zhì)量問題。主要有以下幾點:
1、上坡輔助系統(tǒng)問題。
2、續(xù)航路程及加油的問題。比如加滿一箱油,外表顯現(xiàn)續(xù)航路程幾公里,開了幾天后發(fā)現(xiàn)續(xù)航路程一向定在多少公里不變。會讓車主無法及時了解車油量還剩多少。
3、變速箱的問題。高速正常行進時,5檔會偶然跳到空檔。
4、方向盤問題:(1)轉(zhuǎn)向模糊虛位行駛質(zhì)感差路感差;(2)轉(zhuǎn)向隨車速升而加重明顯時速60公里80公里轉(zhuǎn)向增重明顯有行車安全隱患:(3)方向盤平時使用男性感覺太輕。
比亞迪宋有哪幾種顏色,比亞迪宋什么顏色好看
比亞迪宋有水晶白、活力橙、德蘭黑、瑞亞銀、翡翠黃這5種顏色可供選擇。比亞迪宋的外觀方面其采用了X型的前臉,顯得頗為運動。車身側(cè)面,新車采用了隱藏式的A/B/C柱設(shè)計,從而營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。各種顏色相比之下,珍珠白色款的cs35會顯得更加有特點。
白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。不同的造型搭配不同的顏色,這是從美學(xué)的角度出發(fā),合適的顏色能更好的烘托造型的設(shè)計,表現(xiàn)出汽車的特質(zhì)。汽車的原色可分為基本色和流行色。基本色是市場需求基本不變的重要顏色,它們受到新材料和新技術(shù)應(yīng)用的影響而發(fā)展。汽車顏色作為汽車造型設(shè)計的一部分,直接由設(shè)計師主導(dǎo)受到汽車造型的因素影響。
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