遠(yuǎn)景suv方向盤(pán)尺寸多大,遠(yuǎn)景suv方向盤(pán)套尺寸
遠(yuǎn)景suv方向盤(pán)直徑: 38cm。
目前市面上我們能夠接觸到的方向盤(pán)套基本上是三種材質(zhì)的產(chǎn)品,分別為仿皮、布類(lèi)、長(zhǎng)毛類(lèi),根據(jù)它們的自身特性會(huì)有不同的使用效果。例如夏天時(shí),商家會(huì)建議使用布類(lèi)的方向盤(pán)套,主要是可以保持手部的干爽;而冬天的時(shí)候,一般商家會(huì)推薦你使用長(zhǎng)毛類(lèi)的方向盤(pán)套,主要是為了保暖。
在選擇方向盤(pán)套時(shí),要注意與整體的內(nèi)飾風(fēng)格和色彩相符合,冬季可以選擇感覺(jué)較暖的毛絨或厚布面等材質(zhì),夏天可以選擇膠粒、仿皮或潛水布等材質(zhì),若十分喜歡絨制材料的,也可以選擇相對(duì)比較細(xì)膩的絲絨材質(zhì)。在選擇購(gòu)買(mǎi)時(shí),除了要選擇喜歡的顏色和款式外,尺碼的大小也是一個(gè)不能忘記的問(wèn)題,否則買(mǎi)到心儀的方向盤(pán)套卻不能安裝在愛(ài)車(chē)上,也只能怨自己一時(shí)疏忽了。
遠(yuǎn)景suv方向盤(pán)怎么拆開(kāi),遠(yuǎn)景suv方向盤(pán)拆裝圖解
遠(yuǎn)景suv方向盤(pán)拆解方法:
1、斷開(kāi)蓄電池;
2、將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)90°左右,
3、用一把小的一字螺絲刀從前向后升入方向盤(pán)后的孔中,
4、將螺絲刀頭部插入卡簧和氣囊鉤子中間,用巧力向上將卡簧條離鉤子,氣囊一側(cè)自動(dòng)會(huì)向座椅方向彈出一點(diǎn)。
5、之后將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)180°,在對(duì)面繼續(xù)挑開(kāi)卡簧(挑時(shí)若交困難,建議輕輕按下已經(jīng)翹起的一側(cè)氣囊,但不能用力過(guò)去將卡扣再次壓入卡簧內(nèi));
6、取下氣囊、挑開(kāi)氣囊后的黃色保險(xiǎn)扣,再拔出氣囊插頭取走氣囊。
7、拔出轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)部上方的氣囊耦合線圈的插口,
8、用M12的花鍵逆時(shí)針?biāo)蓵甾D(zhuǎn)向盤(pán)中間的固定螺栓。
9、最后小心取下轉(zhuǎn)向盤(pán)即可(注意防止下面的耦合線圈意外旋轉(zhuǎn))。
遠(yuǎn)景suv方向盤(pán)異響,遠(yuǎn)景suv方向盤(pán)打死異響
遠(yuǎn)景suv采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向,當(dāng)方向盤(pán)打死時(shí),液壓助力泵處于高負(fù)載情況,有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般不會(huì)把方向盤(pán)打死,都會(huì)留那么一點(diǎn),為的就是保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵,延長(zhǎng)使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)上也比較常見(jiàn),屬于正?,F(xiàn)象,建議車(chē)主不要經(jīng)常將方向盤(pán)打死,這樣對(duì)助力泵壽命是有影響的。
方向盤(pán)異響的主要原因:
1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑,摩擦力大。
2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。
3、檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題。
4、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
遠(yuǎn)景suv車(chē)窗有異響,遠(yuǎn)景suv車(chē)門(mén)異響怎么解決
遠(yuǎn)景suv車(chē)門(mén)出現(xiàn)異響的解決辦法:
1. 首先,我們需要準(zhǔn)備一下可能用到的工具,一字改錐一把,t-20花鍵一把,并且需要準(zhǔn)備一下車(chē)輛保養(yǎng)用到汽車(chē)防銹劑,黃油,接下來(lái),我們就開(kāi)始精彩的解決過(guò)程。
2. 車(chē)門(mén)內(nèi)部線束撞擊車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的異響。當(dāng)車(chē)輛在顛簸路段行駛中,就可能導(dǎo)致車(chē)門(mén)內(nèi)部的線束撞擊車(chē)門(mén)板,這樣就會(huì)產(chǎn)生一波又一波的雜音,我們要做的就是將車(chē)門(mén)內(nèi)飾板拆解下來(lái),然后將里面的線束固定好,最好找一塊小海綿,然后粘在線束所在的車(chē)門(mén)板上,這樣線束就會(huì)撞擊到海綿,雜音也就沒(méi)有啦。
3. 車(chē)門(mén)內(nèi)拉線撞擊車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的異響。車(chē)門(mén)的內(nèi)拉線撞擊車(chē)門(mén)板的時(shí)候,聲音還是很明顯的,我們要做的就是先將車(chē)門(mén)內(nèi)飾板拆解下來(lái),然后用小海綿將車(chē)門(mén)內(nèi)拉線包起來(lái),這樣雜音就沒(méi)有啦,這也是汽車(chē)異響產(chǎn)生的原因之一。
4. 車(chē)門(mén)密封條產(chǎn)生的異響。當(dāng)車(chē)門(mén)密封條使用很長(zhǎng)時(shí)間后,密封條自身就會(huì)漸漸老化,使車(chē)門(mén)密封條與車(chē)體產(chǎn)生一定的摩擦,這樣車(chē)輛在行駛中,就可能產(chǎn)生異響,大家檢查一下自己車(chē)輛的密封條,出現(xiàn)問(wèn)題后,就換個(gè)新的吧,這樣車(chē)門(mén)異響就解決啦。
5. 車(chē)門(mén)自身產(chǎn)生的異響。出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因是車(chē)門(mén)鎖柱裝的靠外啦,導(dǎo)致車(chē)門(mén)本身與車(chē)體就不是很緊密,這時(shí),我們就需要將車(chē)門(mén)鎖柱往里調(diào)一些,一點(diǎn)一點(diǎn)的調(diào),直到車(chē)門(mén)與車(chē)體緊密結(jié)合為止。
6. 車(chē)門(mén)合頁(yè)產(chǎn)生的異響。合頁(yè)使用時(shí)間長(zhǎng)后,會(huì)大大增加它的摩擦力,進(jìn)而產(chǎn)生異響,那么我們需要做的就是取出汽車(chē)防銹劑,在合頁(yè)的地方噴一些汽車(chē)防銹劑,然后在涂抹少許的黃油,這樣摩擦力就會(huì)大大的降低,車(chē)門(mén)異響也就沒(méi)有啦。
7. 車(chē)門(mén)限位器產(chǎn)生的異響。車(chē)門(mén)限位器如果不定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的話,也會(huì)使車(chē)門(mén)產(chǎn)生異響,我們需要做的就是涂抹一些黃油,噴涂一些汽車(chē)防銹劑,這樣車(chē)門(mén)限位器的摩擦就大大降低啦,車(chē)門(mén)異響也就解決啦。
8. 車(chē)門(mén)玻璃密封條摩擦產(chǎn)生的異響。玻璃密封條時(shí)間長(zhǎng)了或許會(huì)有些錯(cuò)位,這樣車(chē)輛在行駛過(guò)程中也可能產(chǎn)生異響,出現(xiàn)這種原因后,我們要做的就是用手將車(chē)門(mén)密封條固定一下,使它回到自己的位置,這樣車(chē)門(mén)的異響會(huì)消失。
遠(yuǎn)景suv車(chē)門(mén)太薄了,遠(yuǎn)景suv車(chē)門(mén)防撞性能解析
遠(yuǎn)景suv車(chē)門(mén)配備有車(chē)門(mén)防撞梁。
依據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA發(fā)布的數(shù)據(jù),車(chē)門(mén)防撞梁在2002年拯救了994名事故受害者。這些鋼結(jié)構(gòu)或鋁結(jié)構(gòu)的部件被安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)部,從外面并看不到。有些采取的是垂直布局,還有一些采用對(duì)角線式,也就是從底部的門(mén)框一直延伸到窗玻璃的底部邊緣。無(wú)論其具體位置如何,車(chē)門(mén)防撞梁都是作為一種額外的吸能保護(hù)層而設(shè)計(jì)的,它可以降低乘員可能遭受的來(lái)自外部的力量。事實(shí)證明,車(chē)門(mén)防撞梁在車(chē)輛撞擊固定物體(比如樹(shù)木)時(shí)的保護(hù)效果非常明顯。
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