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艾瑞澤5后備箱開關(guān)，艾瑞澤5后備箱鎖不上

艾瑞澤5的后備箱開啟方式有兩個，分別是：遙控鑰匙后備箱蓋上的。

艾瑞澤5的后備箱開啟：

1、當(dāng)車門處于解鎖狀態(tài)，行李箱外部電子開關(guān)處于啟用狀態(tài)，無需攜帶智能鑰匙，按下行李箱外開啟開關(guān)（后牌照燈附近），可以打開行李箱。

2、當(dāng)車門處于閉鎖狀態(tài)，行李箱開啟開關(guān)被禁用，必須攜帶智能鑰匙走進(jìn)車輛后部，按下行李箱外開啟開關(guān)（后牌照燈附近）才能打開行李箱。

3、在成功設(shè)防的情況下，長按遙控鑰匙上的行李箱開啟鍵，行李箱稍微的彈起并伴有“噗”的一聲。

艾瑞澤5的后備箱開鎖不上的原因：

1，吉利款新帝豪EC7智能鑰匙如果遺留在后備箱，應(yīng)該是關(guān)不上后備箱的，即便車門已鎖上。

2，后備箱鎖塊有可能有問題了。

3，檢查下尾箱拉手是不是沒有回位

艾瑞澤5后備箱開關(guān)在哪，艾瑞澤5后備箱尺寸

艾瑞澤5在中控解鎖的狀態(tài)下，按下行李箱尾部拉手的開啟按鈕就可以打開后備箱。此外，長按遙控鑰匙上的行李箱開啟鍵也可以打開行李箱，行李箱會解鎖并微微彈起一點(diǎn)。

艾瑞澤5后備箱高度為540mm，寬度為930mm，深度為930mm?？紤]到車輛的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，后排座椅可以整體放倒拓展后備箱的存儲空間。綜合來看，艾瑞澤的后備箱空間在同類別車型中并不出色，可能是為了后排空間而做出的讓步。并且后排座椅放倒以后還是有一點(diǎn)上翹，不算平整。雖然如此，但是日常的使用也是能夠滿足的。

如眾多車型一樣，艾瑞澤5的備胎以及換胎工具也是在后備箱隔板下方。掀起隔板就可以看到。備胎使用的是半尺寸備胎，這種備胎的優(yōu)點(diǎn)就是體積小質(zhì)量輕；但缺點(diǎn)也很明顯，并不能作為長期使用。

艾瑞澤5后備箱尺寸圖，艾瑞澤5后備箱容積

艾瑞澤5的后備箱最小進(jìn)深是945mm；最大進(jìn)深是1745mm；最小寬度是835；最大寬度是1430；后備箱的高度是540mm；

艾瑞澤5的后備廂空間并沒有因?yàn)榫o湊的車尾造型而縮水，后排座椅支持放倒，但僅能整體放倒且放倒后與后備廂地板也有一定的凸起，對實(shí)用性產(chǎn)生了一定的影響，雖說尺寸數(shù)據(jù)在同級別車型中不占有優(yōu)勢，但足以滿足日常使用了?？戳诉@么多靜態(tài)內(nèi)容，下一頁就讓我們一起來看看它開起來到底怎么樣吧。

艾瑞澤系列是奇瑞轉(zhuǎn)型之后推出的轎車產(chǎn)品，不過先后上市的艾瑞澤7和艾瑞澤3并沒有打動中國消費(fèi)者，不過這并不妨礙奇瑞繼續(xù)在轎車端發(fā)力，這一次帶給中國消費(fèi)者的產(chǎn)品是一款定位介于艾瑞澤7和艾瑞澤3之間的家用轎車，它的名字叫艾瑞澤5。行業(yè)內(nèi)盛傳艾瑞澤5相比之前的產(chǎn)品都要成功，不論從顏值、工藝品質(zhì)、豐富配置再到技術(shù)實(shí)力，都達(dá)到了一款優(yōu)秀A級車應(yīng)該有的表現(xiàn)。

艾瑞澤5車內(nèi)如何開啟后備箱，艾瑞澤5怎么打開后備箱

艾瑞澤5通過遙控鑰匙上的開啟按鈕以及后后備箱把手處的按鈕打開后備箱?？拷昴_車回老家的人免不了大包小包的堆在后備箱，新年跑親戚時也難免要在后備箱放一大堆禮品，雞鴨鵝甚至鞭炮都不奇怪。有時后備箱都裝不下了，要把后排座椅放倒拓展一下空間。其實(shí)后備箱的使用也有一定的注意事項(xiàng)，特別是需要放倒后排座椅時。下面就來了解一下如何合理的使用后備箱。

一般來說不要在后備箱支架這個位置塞滿東西，會影響到后備箱的正常使用。若是與堅(jiān)硬的東西相撞，后備箱的支架以及里面的零件，還有貨物都會被毀壞掉。

需要注意汽車的實(shí)際載重能力，不能放置超過重量的物品在里面，放置大量的重物，汽車的后輪就會承受大量的壓力，可能導(dǎo)致汽車有輕微的不平衡，并不利于汽車的行駛，容易發(fā)生意外的事故。

放倒后排座椅載物時，要注意堆放的高度不要超過前排座椅，最好可以將物品固定好。否則急剎車時各種天花亂墜雞飛鴨跳容易導(dǎo)致人受傷甚至砸爛前擋風(fēng)玻璃都有可能。

艾瑞澤5百公里加速時間，艾瑞澤5性能測試

艾瑞澤5 CVT尊貴版搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)以及模擬7速的CVT變速箱。最大馬力可達(dá)147匹，最大扭矩210N·m。由于CVT變速箱的特性，所以在起步時并沒有很猛烈的加速。全程的加速度都非常平穩(wěn)，最終百公里加速用時12.6秒。這個成績對于1.5T發(fā)動機(jī)來說并不理想。

相較之下，手動擋車型的加速要好很多。由于手動變速器沒有轉(zhuǎn)速限制，所以在4000轉(zhuǎn)時彈射起步可以感受到很強(qiáng)烈的推背感。雖然換擋時稍有動力損失，但是手動變速箱很直接的將發(fā)動機(jī)動力輸出到車輪上，沒有各種限制。使得最終的百公里加速成績是9.38秒。

對比可以看出，艾瑞澤5 CVT變速箱的調(diào)校非常保守。主要是這款CVT19確實(shí)無法承受發(fā)動機(jī)最高扭矩。這款CVT如其名，只能承受190N·m扭矩，所以導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法全力輸出。只能期待下一代艾瑞澤可以匹配一個更有力的變速箱了。