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凱迪拉克XT5 2021年換代消息，2021款XT5國(guó)內(nèi)何時(shí)上市

凱迪拉克XT5是上汽通用凱迪拉克旗下的一款中型SUV，目前在售的車(chē)型是2020年1月上市的改款車(chē)型，指導(dǎo)售價(jià)為32.97-46.97萬(wàn)元。而根據(jù)凱迪拉克XT5車(chē)型的更迭規(guī)律，2021款凱迪拉克XT5或?qū)?huì)在2021年年初推出。

盡管目前還沒(méi)有任何關(guān)于2021款XT5的消息，但是我們可以根據(jù)凱迪拉克已經(jīng)更新的其他2021款車(chē)型猜測(cè)一下XT5的2021款會(huì)是什么樣子。目前凱迪拉克已經(jīng)公布的與XT5最接近的2021款車(chē)型是凱雷德，所以我們就從新凱雷德上進(jìn)行胡扯。

外觀方面，新凱雷德看起來(lái)更加方正，前臉使用了尺寸非常大的中網(wǎng)，機(jī)蓋隆起的脊線充滿(mǎn)了力量感。這是凱迪拉克全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常有機(jī)會(huì)應(yīng)用到未來(lái)的凱迪拉克XT5 2021款上。

內(nèi)飾方面，2021款凱雷德采用了現(xiàn)在非常流行的一體式屏幕設(shè)計(jì)，不過(guò)與常見(jiàn)的一體屏有所不同的是儀表屏?xí)?dú)立出來(lái)并堆放在更前面，使得整個(gè)內(nèi)飾非常具有豪華感和科技感。

在二線豪華品牌上，凱迪拉克在2019年有著不錯(cuò)的成績(jī)，而2020年凱迪拉克會(huì)將重心放在轎車(chē)方面，而且凱迪拉克XT5已經(jīng)在今年年初完成改款，換代的2021款XT5就要等到年底或者2021年了。

凱迪拉克xt5有哪幾種顏色，凱迪拉克xt5什么顏色好看

凱迪拉克xt5有耀黑、鉆白、煙金、浩藍(lán)、曜金、鑠紅、摩卡等多種顏色可供選擇。我覺(jué)得浩藍(lán)更加適合凱迪拉克xt5。其次，藍(lán)色有降溫冷卻的作用，可以減輕腫瘤、痙攣、呼吸系統(tǒng)等疾病癥狀，對(duì)發(fā)燒、感染等有效，也可以化解人心中的憤怒和仇恨。

汽車(chē)顏色作為汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的一部分，直接由設(shè)計(jì)師主導(dǎo)受到汽車(chē)造型的因素影響。消費(fèi)者各種不同的心理需求，需要不同的顏色滿(mǎn)足他們的內(nèi)心。造型相對(duì)規(guī)整的中大型轎車(chē)：這類(lèi)車(chē)設(shè)計(jì)保守，內(nèi)斂，沉穩(wěn)。而且，深灰色，褐色等深顏色也可以是搭配這類(lèi)車(chē)的常見(jiàn)選擇。與此同時(shí)，深色能夠修飾這類(lèi)車(chē)過(guò)于龐大的身軀，在視覺(jué)上可以顯得小一點(diǎn)。

凱迪拉克xt5降價(jià)太厲害，凱迪拉克xt5降價(jià)14萬(wàn)真的嗎？

凱迪拉克xt5質(zhì)量怎么樣，凱迪拉克xt5有什么質(zhì)量問(wèn)題

凱迪拉克xt5這款車(chē)的質(zhì)量在同級(jí)別車(chē)中可以說(shuō)是比較頂級(jí)的，偶爾出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題是部分車(chē)的中控，主駕駛座，車(chē)門(mén)塑料異響等等。

幾種異響的可能原因如下：

1、塑料模具有偏差或安裝有移位，震動(dòng)造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠墊類(lèi)的東西阻隔一下就好了，可以起到很好的緩沖作用。如果沒(méi)有就找點(diǎn)汽車(chē)的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

2、后備箱配部件如尾鎖等松動(dòng)。

3、車(chē)門(mén)鉸鏈與限位器的異響。

4、車(chē)門(mén)內(nèi)車(chē)窗升降器和門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的異響。

福特翼虎胎壓多少合適，新翼虎正常胎壓多少

新翼虎建議加氣2.5BAR最佳胎壓，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也比較輕巧，出廠標(biāo)準(zhǔn)是2.4BAR，低了這數(shù)據(jù)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比較重！

關(guān)于翼虎胎壓的簡(jiǎn)介：

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是翼虎輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)?，F(xiàn)在很多車(chē)胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車(chē)胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車(chē)胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車(chē)的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車(chē)胎壽命。氣壓是輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。